Туалет в Изборске или бойтесь данайцев, дары приносящих

Настала очередь знаменитого изборского туалета. Но тут даже губернатор бессилен и не сможет что-то поправить, более того, власть скорее всего будет упорствовать в своих заблуждениях, убеждая нас что сделано все "красиво". Может оно и "красиво", но не значит что правильно. Попытаемся сами в этом убедиться.
Для тех кто не знает, Изборск знаменит свой крепостью XIV века и первозданной природой. В этом году в связи со 1150-летием первого упоминания Изборска в летописи отмечается юбилей российской государственности. К этим торжествам и ведутся масштабные подготовительные работы.
О постройке нового туалете я узнал примерно месяц назад из Инета, да тут еще коллеги рассказали, что готовится его передача на баланс Музея-заповедника Изборск. Понятное дело, что я не мог не осмотреть новую достопримечательность, построенную тщаниями то-ли районной то-ли областной власти.
То что мы с коллегой увидели превзошло самые смелые ожидания. Еще издалека, следуя по трассе Псков-Рига, мы заметили новую архитектурную доминанту. Забегая вперед скажу что из двух проезжающих мимо водителей, один считал это автостанцией, а второй киоском, в котором будет что-то продаваться для туристов.

Туалеты в крепостных музеях-заповедниках бывают достаточно оригинальны и, как правило, разделяются на три основные категории: как обычно, не заметно (Московский Кремль, Заславль, Псков (тот который никогда не работал, а не тот который в кремле типа "очко"), Дувр и тд.) и стилизовано, если это не мешает (на всю жизнь запомнил туалет в поселке Судак в виде консульского замка). Конечно для музея-заповедника предпочтителен малозаметный вариант, а это может быть только встроенный в существующие здание туалет или заглубленное сооружение. В нашем случае скорее второе, т.к. туалетом предполагалось оснастить автостоянку для туристических автобусов на которой не предусмотрены никакие навесы от непогоды, информационные центры или иные сооружения. В любом случае, даже если это наземное сооружение, то оно должно максимально вписываться в культурный ландшафт. Здесь все сделано с точностью до наоборот. Весь облик сооружения как бы говорит нам, что это был звездный час безымянного архитектора. Он стремился на века вписать свое имя в учебники по архитектуре, создавая столь монументальное творение.  Да, здесь ему самое место, ни где-нибудь в стороне или в низинке, а здесь, прямо у шоссе соединяющего европейские столицы Ригу и Таллин со Псковом. Этот без преувеличения архитектурный шедевр несет простое и доступное послание всем въезжающим в Россию иностранным туристам: нам есть что Вам показать, у нас есть настоящие туалеты и вам врали, что русские гадят где придется или у себя в огороде. А выезжающих в Европу туалет как бы манит остановиться перед дальней дорогой и оставить в России все что было в ней съедено. Нам чужого не надо, но и свое мы никому не отдадим. Думаю что семантику и семиотику новой туристической достопримечательности в ближайшее время будут неоднократно разбирать ученые, благо научных конференций будет предостаточно.  А мы рассмотрим поближе как все устроено.

Итак, наше сооружение стоит на обочине шоссе, напротив своротка на Бор Бельково, на территории только что построенной стоянки для туристов. На виде со стороны стоянки заметно что сооружение облицовано как бы под местный известняк, имеет перекрытие под черепицу, две вытяжные трубы каминных размеров. В сооружении есть несколько полукруглых окон. Вход оборудован пандусом для инвалидов. На фоне окружающих изб туалет смотрится просто монстром.

Само месторасположение туалета как бы приподнято над окружающей местностью, наверное чтобы придать ему еще большую внушительность и заметность.

Заглянем вовнутрь

Бросается в глаза достаточно узкая дверь и подходящий к ней под прямым углом пандус. Места для разворачивания коляски и открытия двери практически нет. Ну да ничего - инвалиды народ привычный, это у меня бы не получилось заехать на пандус и потом открыть тяжелую дверь, не свалившись по ступеням, но они справятся и протиснутся.

Внутри мы попадаем в коридор в конце которого небольшая комнатка для уборщика и кассира. Туалет платный, сколько стоит билет, я что-то подзабыл, кажется около 30 рублей. Дверь налево в мужское отделение, дверь направо - в женское. Пока двери не подписаны.

В мужском отделении, первое помещение. Первая дверь налево в туалет для инвалидов, вторая дверь налево в душевую. Дверь направо в туалет. Я не понял как подключена горячая вода к раковинам направо - труба только одна, а электрокотла не видно. В туалете светло даже при отсутствии окон. И чисто. Правда жидкое мыло стоит просто так на раковине, нет контейнеров для бумажных полотенец и нет урн куда их бросать. Нет и такой немаловажной детали как зеркало. Отсутствует место для перепленания детей.

Туалет для инвалидов. Вероятно за углом прячется котел для горячей воды. На второй фотографии душевая с большим котлом для нагрева воды. Но горячая вода идет только на душ. Кажется в душевой нет вешалок куда можно повесить одежду и вещи и нет на что можно присесть.

Собственно туалет. Сантехника как и следовало ожидать не ростовая. Я наверное зря делал репортаж из британских туалетов? Псковские архитекторы их не читают. Не читают их и те кто разрабатывает ТЗ на подобные заведения. В углу зачем-то стоит запасная дверь.

Кабинка. Очень узкая. Крючков для сумок и одежды никаких. Бумага по совковому на бачке - будут красть. Про бумажные стульчаки и полотенца я не говорю.

Теперь пройдем в женское отделение. Предбанник. Внимание - сюрприз. В женском отделение нет душа! И нет отделения для инвалидов! В Изборск будут приезжать только люди мужского пола с ограниченной подвижностью и женщины которым душ не нужен. Внутри все как и в мужском отделении, только отсутствуют писсуары и зачем-то сделана дополнительная дверь в помещение для дежурного. У меня даже появилась мысль поменять обозначения туалетов М и Ж, но ведь писсуары не переставишь? Архитектором данного туалета был явно мужчина, да еще и жуткий женоненавистник. Хотя котел для нагрева воды для мытья рук он все-таки поставил, чего я не нашел в мужском туалете.

Сразу при входе в туалет есть еще одна потайная дверь направо. Она идет в выгородку в женском отсеке, где расположено вот такое техническое помещение с цистерной. То ли это еще один резервуар для нагревания воды, то ли просто цистерна для ее накапливания я не понял. Как раз на месте этого помещения в мужском отделении расположена кабинка для инвалидов и душевая. Как видим место позволяло и женское отделение обеспечить всем необходимым, надо было просто по рациональнее разместить внутреннее оборудование совместив его комнатой для дежурного по туалету. Видать что-то у проектировщиков не заладилось.

Теперь осмотрим территорию вокруг туалета. Тут тоже много есть занимательного. Для начала я обратил внимание на многочисленные сифоны и горловины цистерн, расположенные тремя группами. Группа один.

Группа два видна ближе к туалету, а группа три осталась за левым обрезом кадра. Понятно что под сифонами скрываются какие-то цистерны для сбора нечистот, но зачем их так много? До конца я так и не разобрался, т.к. мое внимание привлек еще и странный столбик, оказавшийся стойкой для управления какими-то устройствами.

Тут с коллегой мы заспорили, стоит ли нажимать кнопки. Я придерживался мнения что кнопки не рабочие и еще ничего не подключено, иначе бы все это было закрыто от вандалов и детей. Но когда мы нажали кнопку "Пуск", где-то внизу завыли насосы. Пришлось сразу нажать кнопку "Стоп" чтобы всю окружающую красоту не залило дерьмом. оказалось что испугались мы зря, это был пост управления ливневкой.

В этом то и была еще одна странность. Все ливневые стоки с поверхности автостоянки стекают самотоком в прикрытое решеткой отверстие ливневой канализации и по коллектору поступают в цистерну. Когда цистерна переполняется на пульте управления зажигается красная лампочка и надо включать насос, который выкачивает воду из цистерны в колодец, из которого она идет по коллектору и выходит на поверхность ниже высотки на которой расположен туалет, чтобы в дальнейшем свободно течь по поверхности, затапливая участки изборян. Тут я сразу вспомнил владельца одной из гостиниц, который рассказывал, что после строительства автостоянки его участок стали топить непонятно откуда взявшиеся потоки воды. Раньше почва в себя все впитывала, а теперь в Изборске появился новый водоток. Зачем надо было делать такую сложную систему для перегона воды туда и обратно и потом без всякой ливневки выпускать ее на поверхность я так и не понял. Люк в колодец с насосами был тут же. В него мы и заглянули открыв деревянный обитый железом ставень. Упаси бог кто-то из детишек это повторит.

Теперь о других странностях. То что стоянку для туристов построили это хорошо. Но где она расположена? От туалета (теперь это репер) чуть больше 600 метров до крепости через поселок. Для пенсионеров это 20 минут ходьбы, а то и больше. Ходить по территории музея-заповедника дело не легкое, а тут еще добавляется 1,2 километра пустого прогона через поселок и минус 30-40 минут от экскурсии. А у туроператоров каждая минута на счету. Сразу возникает второй вопрос, а как по отношению к этому маршруту расположены сувенирный ряды и здания музея? Выяснилось что они не по пути, музейные корпуса оказались метрах в 50 в стороне, а сувенирные ряды, построенные полтора года назад, еще примерно на 100 метров дальше. Понятно что проблема торговцев сувенирами на площади перед крепостью решена не будет. Они что - дураки, торговать там куда ни один турист не пойдет? Зато тут на стоянке где самое место для информцентра, торговли сувенирами и точек питания нет и намека на эту инфраструктуру.  По большему счету, на месте той руины, что на заднем плане, на те миллиарды рублей, что отпущены на празднование юбилея российской государственности в Изборске из федерального и областного бюджета, надо было строить большое и современное музейное здание. Старые здания музея можно найти другое применение, например, под гостиницы или под этнографическую экспозицию в оригинальных интерьерах.

Глядя на разметку стоянки мы обнаружили еще одну странность. Она размечена только под автобусы и только под автобусы! Под несколько десятков автобусов! С учетом того, что единовременно Изборск больше десятка автобусов не собирает. Обычно бывает 3-4 автобуса +/- 2. А куда ставить машины тем, кто приезжает не на автобусе, а на своих легковых машинах? Об этом архитекторы видимо не подумали.

Вот туда по дороге экскурсанты пойдут к крепости. В следующем репортаже я пройдусь по ней.

Уезжали мы со стоянки слегка задумчивые, мимо вывернутого на изнанку шлагбаума, зачем-то поставленного у одного из выездов со стоянки

Вот уж действительно, получился такой своеобразный подарок для музея от власти, что и отказаться от него нельзя и принять как-то стыдно. Верно говорится - бойтесь данайцев, дары приносящих.

Оригинал поста с обсуждением в моем блоге starcom68

Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзен

#Изборск #Музеи #Власть #Туалет