Каждый автомобиль нуждается в замене масла, вот только не все вспоминают про замену масла в КПП. Рекомендовано менять масло в КПП примерно каждые 70 – 75 тысяч километров для того чтоб коробка не вышла из строя раньше времени. Масло же заливать нужно с маркировкой 75w-90, но если автомобиль достаточно старый, то есть более дешевый вариант типа 85W-90. Саму марку производителя советовать не буду, так как полно подделок да и качество одного и того же производителя в разных магазинах разное. Что могу рекомендовать по своему опыту, то масла лучше брать на разлив, нежели в таре.
Коробки на семействе ВАЗ почти все одинаковые, по этому, обзор будем делать на примере восьми клапанного двигателя. Если у вас стоит защита картера, то в ней должно быть отверстие для слива, если такого нет, то придется снимать защиту. Для замены масла приступаем к сливу старого из КПП, открутив пробку ключом на 17. Она находится под авто ближе к переднему левому колесу, лучше делать на смотровой яме. Так же для замены масла двигатель должен быть прогрет, чтоб масло было более жидкое. Не забудьте подставить тару в место слива отработанного масла.
Перебираемся в подкапотное пространство для снятия щупа, если мешает воздушный фильтр, то снимаем его в сборе с корпусом и датчиком массового расхода воздуха. Чтоб снять фильтр нужно открутить два крепежных болта и снять патрубок с ДМРВ ослабив хомут шурупом.
Вынимаем щуп и дожидаемся полного слива отработанного масла КПП.
Залазим под машину и закручиваем пробку КПП на место.
Можно приступать к заливу масла. Для залива масла нам потребуется воронка с длинным хвостовиком или делаем сами из куска шланга сантиметров 30 - 40, изоленты и половины полутора литровой бутылки.
Заливаем медленно примерно 3.3 – 3.5 литра, проверяем щупом по меткам. Залить масло нужно так, чтоб уровень масла был на пару миллиметров выше уровня max.
Спасибо за внимание! Удачи на дорогах!