Текст и фото: Сергей Удачин
Сказка рядом
Новый год – время чудес. Особенно для детей. И в первую очередь для тех из них, кто пока ещё верит в существование волшебника в цветной шубе с огромной седой бородой и посохом. Ведь, как известно, это именно он приносит подарки под празднично наряженную ёлочку в новогоднюю ночь.
А совсем не родители, которые, после боя курантов шуршат пакетами, чтобы достать заготовленные заранее сюрпризы из недр шкафов и антресолей, пока любимое чадо мирно посапывает в кроватке. Для таких ангелочков в России в далёком и холодном Великом Устюге живёт настоящий Дед Мороз.
Он отвечает на письма детей, радушно принимает их в гости, охотно фотографируется со всеми, поздравляет с Новым годом и приглашает приехать к нему снова.
Поэтому визит в вотчину этого повелителя зимы – сокровенное желание, наверное, каждого второго, если не первого ребёнка в нашей стране. Но как добраться в отдалённый северный уголок Вологодской области вместе с ребёнком, да ещё максимально быстро и с комфортом? Мы решили выяснить это, и в новогодние каникулы сами отправились в гости к Деду Морозу. Тем более один мальчик, который очень хотел попасть в зимнюю сказку, как раз хорошо вёл себя весь 2016 год.
А поскольку Am.ru – издание автомобильное, то и выбор транспорта был предопределён. Но для путешествия всей семьёй на север страны, где дороги могут преподнести неприятные сюрпризы, а населённые пункты в пути встречаются редко, решено было взять не совсем обычный автомобиль. Наш выбор пал на утилитарный Volkswagen Amarok, который после недавнего обновления стал самым дорогим пикапом на российском рынке. А что? Пять мест, большой багажник!
Давно прошли те времена, когда пикапы были относительно дёшевы и потому считались выбором тех, кому не хватило денег на нормальный полноценный внедорожник. Сейчас такие автомобили богато оснащены и стоят больших денег. Например, доставшийся нам для путешествия немецкий «грузовичок» в топовом исполнении Aventura с полным приводом 4Motion, 180-сильным турбодизелем 2.0 с двумя турбинами, 8-диапазонным автоматом ZF, кожаным салоном и массой наворотов. Дилеры за такой просят от 3 540 600 руб. Но наш автомобиль стоит 3 594 300 руб., поскольку он окрашен в красивый синий металлик Ravenna за дополнительные 53 700 руб.
Дорога на север
На самом деле, помимо автопутешествия добраться до Великого Устюга можно ещё двумя способами. Во-первых, поездом «Москва-Котлас Южный», который отправляется с Ярославского вокзала. Правда в этом случае на путешествие уйдёт заметно больше времени: в этом случае любоваться видами зимней природы из окна вагона под монотонный стук стальных колёс придётся почти сутки, а потом ещё полтора часа трястись в автобусе до Великого Устюга.
А во-вторых, на самолёте с пересадкой в Череповце. Но это недёшево, поскольку заплатить за перелёт в одну сторону потребуется примерно по 10 500 рублей с человека. Да и рейс этот выполняет лишь одна авиакомпания – дважды в неделю. Так что путешествие на автомобиле за 12-13 часов – это, пожалуй, самый оптимальный по времени, комфорту и стоимости вариант.
Дорога из Москвы в Великий Устюг протяжённостью в 920 км в основном пролегает по федеральной трассе М8 «Москва-Архангельск» через Ярославль и Вологду. Поездка до первого из них – почти треть пути (282 км). В основном это широкая магистраль с неплохим дорожным покрытием, которая ближе к Москве ещё и освещена.
Последнее обстоятельство вы оцените на обратном пути, поскольку ехать по ней вечером можно довольно быстро и безопасно. К Вологде трасса сужается и уже лишена освещения. Да и качество дорожного полотна ухудшается по мере удаления от столицы. Правда, непосредственно перед Вологдой и сразу после неё дорога всё же неплохая.
Но от съезда с М8 направо на Великий Устюг начинается трасса Р7 и далее Сухонский тракт, который мы с семьёй нарекли «дорогой жизни Деда Мороза». Иначе этот, словно переживший бомбёжку, отрезок пути протяжённостью около 380 км не назвать. Две полосы, кругом лес и почти не встречаются населённые пункты.
При этом местами под колёсами оказываются настолько плохие участки дороги, что ехать по ним невозможно даже на крейсерской скорости в 80-100 км/ч. Зачастую, оттормозившись перед разбитым полотном, приходится маневрировать между ямами на скорости 40-50 км/ч, словно лыжник в слаломе, уворачиваясь от препятствий.
В финальной части путешествия к Деду Морозу я после каждого плохого участка мысленно благодарил себя за выбор «Амарока» для нашей поездки. Этот высокий пикап оказался на удивление комфортен на плохой дороге.
А к выбоинам на совсем отвратительных участках на радость нашего экипажа проявлял безразличие, ни разу не допустив пробоя подвески. На рынке не так и много машин, на которых я мог бы ехать по последним нескольким сотням километров до Великого Устюга также быстро, и не боясь оставить детали подвески в ближайшей яме.
Насколько плоха эта дорога наглядно показал шагомер у меня на руке. За последние три сотни километров до конечной точки нашего маршрута он посчитал, что я прошёл 9600 шагов, не вставая с водительского сиденья и не выходя из машины!
К слову, в остальной части пути (около 600 км) он зафиксировал неровностей и колдобин примерно на 3000 моих шагов. Однако, настоящим откровением в нашей поездке стала курсовая устойчивость «Амарока» на неровностях.
Несмотря на накачанные до максимальных 3 атмосфер задние колёса – под загрузку кузова чем-либо тяжёлым, – рессорная задняя подвеска практически «не козлила», как можно было ожидать. Да и слаженная работа полного привода и электронных помощников была как нельзя кстати.
На разбитой промёрзшей дороге во время обгонов машина чётко держалась заданного курса, и лишь пару раз электронная система стабилизации деликатно корректировала его, подмигнув мне соответствующим оранжевым индикатором на приборном щитке.
Великий Устюг
Однако весь дорожный негатив от продолжительной поездки в машине, который только мог появиться, почти мгновенно рассеялся, когда мы въехали на родину Деда Мороза. Кстати, родиной зимнего волшебника Великий Устюг нарекли не так уж давно – всего-то 17 лет назад! Это была совместная инициатива бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова и губернатора Вологодской области Вячеслава Позгалева. Старт туристическому проекту для семейного отдыха под названием «Великий Устюг – родина Деда Мороза» был дан 25 декабря 1999 года. В этот день устюжане торжественно открыли Дом Деда Мороза.
Будучи ровесником Москвы, Великий Устюг (правильно произносится с ударением на «У») сохранил до наших дней свой самобытный исторический облик с характерной малоэтажной застройкой на холмистом рельефе с несколькими десятками церквей, храмов и памятников архитектуры. В небольшом городке с живописным старым центром, достопримечательности которого собраны вокруг Советского проспекта, а также с несколькими большими улицами и множеством маленьких улочек и переулков проживает около 31 600 человек.
Здесь много музеев, сувенирных лавочек и магазинчиков. В черте города находится завод «Северная чернь», производящий художественные серебряные изделия, в том числе ювелирные. На нём работает около 500 человек. Неподалёку – на улице Красной – расположен местный ликёро-водочный завод, в фирменный магазин которого туристы заглядывают, чтобы привезти из Великого Устюга «взрослые» сувениры – водку, настойки и ликёры с Дедом Морозом на этикетке. В общем, раздолье для туриста!
В историческом центре, прямо через дорогу от городского почтового отделения, находятся резиденция и почта Деда Мороза. Но в них он редкий гость, поэтому чтобы встретиться с ним лично, нужно ехать в Вотчину Деда Мороза, расположенную в считанных километрах от города. Повернув налево на первом перекрёстке после моста через реку Сухона при въезде в Великий Устюг, уже через несколько минут оказываемся в лесу возле больших и красивых резных ворот вотчины.
Рядом с ними на парковке, где на новогодних каникулах толпятся десятки туристических автобусов, нужно оставить машину, чтобы, оплатив одну из программ посещения этого сказочного места, дальше пойти пешком. Туристический комплекс Деда Мороза предусматривает развлечения на любой вкус. Тут вам и ресторан, и кафе, и даже гостиница прямо на территории, номера в которой надо бронировать загодя. А также русская баня.
Также дети будут в восторге от многочисленных ряженых аниматоров, контактного зоопарка, зимнего сада, экскурсии по Дому Деда Мороза. А ещё под впечатлением от ледяных скульптур, катания на собачьих упряжках, сани для которых местные умельцы спаяли из водопроводных пропиленовых труб и закрепили на обычных лыжах. Также по вотчине курсирует самодвижущаяся печка Емели, под декоративным обвесом которой скрывается бортовой «головастик» Ульяновского автозавода.
Толпы ликующих детей, несмотря на лютовавший в дни нашего визита мороз в -37° С, честно высиживали 4-минутный заезд на холодной сказочной печке по территории. Отогревшись тут же рядом в сувенирных лавках можно было приобрести множество местных сладостей.
Например, морковный или свекольный мармелад вологодской кондитерской фабрики, а также зефир с облепихой или иван-чаем, клюкву в сахаре и леденцы. Чтобы повидаться с Дедом Морозом, сфотографироваться с ним на свой смартфон или фотоаппарат, нужно идти в местное почтовое отделение здесь же на территории вотчины.
То, ради чего
Встреча с мечтой каждого ребёнка длится всего несколько минут. В комнату с большим креслом Деда Мороза, установленным на возвышении, и лавкой сувениров тут же у противоположной стены, детей и их родителей пускают группами по 10-15 человек. Девушка в костюме гнома спрашивает у всех малышей имена, чтобы Дед Мороз пригласил каждого сфотографироваться с ним вместе с семьёй. А помощник дедушки делает снимки на фототехнику гостей.
Дед Мороз не сидит на месте. Он встаёт во весь свой огромный рост под два метра, чтобы раскатистым басом поприветствовать гостей и поздравить их с праздником. А ещё ответить на вопросы самых смелых детишек. Например, моего ребёнка после 12-часовой поездки в машине очень интересовало: «Почему дедушка живёт так далеко, и ехать до него так долго?». Не знаю, удовлетворил ли сына его ответ, но он был банальным: «Потому что здесь моя родина!».
Признаться честно, даже на взрослого человека за эти считанные минуты Дед Мороз успевает произвести неизгладимое впечатление. Может дело в нарядной красной шубе или в большой роскошной бороде. А может быть в исполинском росте и харизме дедушки, или в витающем в воздухе в этот момент волшебстве. Что уж говорить о детях – полный восторг! И нет сомнения, что хотя бы раз ради этого стоит приехать с ребёнком в этот красивейший город и навестить Деда Мороза в его вотчине. Очень укрепляет веру в сказку и чудеса!
Правда, лучше выбирать не такие холодные дни, в какие «посчастливилось» оказаться в Великом Устюге нам. Будь здесь потеплее, мы бы с удовольствием нагулялись бы по историческому центру города, а также посетили бы больше аттракционов вотчины. Их в дни нашего визита частично сократили из-за сильных морозов. При этом на территории поместья Деда Мороза на каждом шагу жгли костры, чтобы посетители могли согреться, а возле терема зимнего волшебника развернули палатку МЧС для тех же целей.
Пикап для путешествий
Однако, несмотря на значительный минус, благодаря нашему довольно тёплому, просторному и уютному пикапу мы чудно провели день в Великом Устюге. За считанные часы объехали все самые интересные и живописные места в городе, а также заглянули, помимо вотчины, на почтовое отделение Деда Мороза и прикупили сувениры с гостинцами для родственников в местных магазинчиках.
И пусть салон и дизель «Амарока» каждый раз слишком долго прогревались и остывали в считанные минуты после выключения, в разогретой машине было комфортно. Да и заводился наш пикап без помощи Webasto и таймеров запуска всегда с первого раза! Чему очень удивлялись соседи по парковке, многие из которых после тщетных попыток «прикурить» и запустить мотор «с толкача» вынуждены были вызывать местное такси.
Однако, несмотря на многочисленные неоспоримые плюсы, которыми обладает топовый обновлённый Amarok, за время этого короткого путешествия его карму подпортило и некоторое количество выявленных нами минусов. Правда, за редким исключением, большинство претензий были незначительными.
Помимо высокой цены на автомобиль, самый серьёзный недостаток пикапа, обнаруженный за время поездки, – отсутствие багажника как такового, несмотря на наличие за спиной внушительных размеров кузова со специальной рольшторой, запираемой на ключ.
Помещённые в грузовой отсек вещи, во-первых, в холод промерзали насквозь. А, во-вторых, кувыркались там всю дорогу ввиду отсутствия дополнительного крепежа. Хорошо, что среди них не было ничего бьющегося. Немного спасла ситуацию возможность поднять частями сиденье заднего дивана, чтобы разместить под ним большие сумки.
Для остальных же вещей места решительно не нашлось ни в выстланных ворсом карманах дверей, ни в скромном боксе между передних сидений под подлокотником. Кроме того, у пикапа оказался приличный расход дизтоплива – в среднем 11,3 л/100 км. Таким образом, 80-литрового бака «Амароку» хватило лишь на 2/3 пути.
Да и хорошее дизтопливо на известных сетевых АЗС по пути на север было дороже, чем в Москве – 40,3 рубля против 37 рублей. Поэтому ехать без дозаправок не получилось, а на топливо за всю поездку ушло без малого 9 000 рублей. С учётом этого я бы не назвал Volkswagen Amarok Aventura наилучшим вариантом для таких путешествий всей семьёй.
Это хороший автомобиль для разбитых дорог и местности, где действительно необходим полный привод, который у пикапа нельзя отключить. Немецкий грузовичок незаменим для туристов на природе, рыболовов, охотников и прочих любителей активного отдыха. А ещё в различных экспедициях в какую-нибудь непролазную глушь.
Задумавшимся о путешествии в Великий Устюг на следующий Новый год я советую выбрать менее утилитарный автомобиль с таким же просторным салоном, но с нормальным тёплым багажником. А ещё с бензиновым двигателем! Ведь при сопоставимом аппетите и схожей цене на 95-й бензин и дизтопливо расходы на дорогу окажутся примерно одинаковы.
Зато в салоне бензиновой машины будет теплее, поедет она резвее и быстрее, да и опасений не завестись из-за загустевшего на морозе дизтоплива не будет. Так что для такой поездки лучше подойдёт какой-нибудь более экономичный переднеприводный кроссовер. А на Volkswagen Amarok лучше ехать в горы, степи, леса и в другие места, где нет нормальных дорог!