Пришло время менять жидкость в гидроусилителе руля Киа Рио, решил я сделать эту работу своими силами. В руководстве написано, что для замены жидкости необходимо слить старую жидкость через нижнюю точку. Вот только подлезать туда крайне проблематично, поэтому я взял плоскогубцы, сжали ими хомут и сдвинул его в сторону.Вниз подставляем сосуд и выдергиваем шланг с трубки. Шланг у нас помещается в сосуд и туда жидкость стекает сама. Садимся в салон и крутим рулевое колесо от упора до упора в разные стороны. В этом случае вся жидкость полностью вытечет. У меня в руководстве по эксплуатации написано, что в бачке 800 миллилитров, но вышло всего 70 миллилитров.
Заливаем в бачок новую жидкость, причем заливаем до самого края. Далее садимся в салон автомобиля и снова крутим руль от упора до упора в разные стороны, можно несколько раз. В результате воздух выходит с системы, уровень жидкости в бачке снижается, практически полностью исчезает, бачок оказывается пустым, так что его вновь придется заполнять, но на этот раз уже не полностью, а только до максимальной отметки, которая там указана.
И опять идем за руль, крутим его в разные стороны, идем смотреть на бачок гидроусилителя руля и если жидкость там осталась на прежнем уровне, то можно завести силовой агрегат. Скорее всего, при этом вы услышите какой-то посторонний звук, но пугаться его не стоит. Дело в том, что насосу необходимо какое-то время, чтобы подкачать в систему масло. Пусть двигатель немного поработает, вы в это время крутите руль туда-сюда.
В результате руль должен крутиться так же легко, как и раньше. Еще раз смотрим в бачок ГУР и если все еще там уровень в нужных пределах, то можно закрутить крышку и закрыть капот. На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля Киа Рио завершена. Времени я затратил где-то полчаса, а может быть и меньше. Что касается старого масла, то я его слил в бочку.