С наступлением весны, пропадает желание что-либо делать, кроме любимого занятия... Восстановление автомобиля.
Вот таким он приехал, причем своим ходом... С небольшой поломкой: сразу после покупки, поехал загонять машину на участок и порвалась муфта на рулевой колонке... Жена была в шоке, увидев руль отдельно от машины... Но ничего пару часов поиска и мы нашли новую.Заменили с бывшим хозяином и поехали в Москву, после года простоя встали на учёт, и теперь, с полной уверенностью, что машина "легальная" начинаем работы...
Осмотр часть первая из 24
В этой статье будет обзор всех её дефектов, будем считать стоимость запчастей и затраты на работы (так как всё делать буду сам для себя, ценник будет чуть ниже чем клиентам)
Хорошо что металл в то время был качественный, и можно восстановить переднюю панель, но вот бампер придется менять(3000 руб-центральная часть) К слову переднюю панель продают за частую дороже мотора) Если она с габаритными огнями.(Обращайте внимание при выборе ГАЗ-24 - панель должна быть с габаритами и в фарах нет места под габарит)За частую перекупы или просто продавцы таких машин ставят от более свежей ГАЗ 24-10, что не несет никаких "бонусов" и ухудшает карму))
Нет ничего хуже, чем чьи то торопливые руки... В основном проблемы возникают из-за того, что кто-то влез ,решив что он автомаляр и жестянщик... Тут такого немного, и то что сделано, более менее пойдет.... ну как пойдет? эти ремонты не сделали хуже металлу, по этому бесследно удаляться и поправятся. Хочу обратить ваше внимание на подъемный механизм багажника, универсал с работающим механизмом - большая редкость. У нас к счастью всё на месте, экономим 15 тыс. Кто знает где есть крышка с механизмом дешевле, берите!)
С мотором и подкапоткой повезло, номера целые, двигатель родной 24д. Кстати тоже, имейте ввиду, если по документам у вас 24д, а по факту 402, вам на учет машину не поставят, должен стоять тот мотор, который написан в документах. И сама рамка на передней панели не должна иметь следов сварки, а то автоэкспертиза!
Самая большая проблема, конкретно у нас, это салон... Тут побывали и электрики и дизайнеры.Торпеда куплена новая, с колхозом этой разберемся потом, потому как она вроде и целая, и нет)) Торпеда, руль и вся приборка обходится примерно в 3-5 тыс рублей, но это далеко не Подмосковье. Поэтому считайте транспортные расходы. Иногда пересылка дороже самой запчасти. Выбирайте недорогую и известную компанию. С Украиной лучше по запчастям не связываться, хоть там и ценник очень заманчивый. Проще приехать и купить там, то что нужно. Полно кидал, и прочей нечести, которую потом искать замучаетесь.
Обшивки найти не так сложно, как правило они были бежевые на универсалах, мы ставим синие)) Оригинал оригиналу рознь).
Заказаны новые двери,обшивки, карбюратор с правильным окном), салон, зеркало салонное, поводки и дворники... вроде всё ) за всё это отдали порядка 15-17тыс вместе с пересылкой.
Внешний осмотр окончен, да и не особо он интересен, Приступаем ко второй части из 24)
Начинаем разбирать, дальше будет интересно... Подписывайтесь на канал