Я помню что регулярное техническое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками позволит существенно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов. По этой причине решил его обслужить.
Хотя штатный Исток пока не говорил о недомоганиях, но лучше не доводить, да и с покупки машины, он не разу не обслуживался.
И так АКБ снят. Кстати на заводе его так притягивают от души верхним крепежом-планкой что аж заминают и довольно сильно корпус АКБ. Хотя за всех я не скажу может так только у меня.
Смотрим уровень электролита
Он низковат, но в норме. Ариометра под рукой не было по этому плотность не мерил. И воду добавил медицинским шприцем. Вошло до нормы еще 400 мл.
Сутки на зарядке. 12,4 без нагрузки… 12 под нагрузкой. Все в норме)))
Буду рад если эта информация будет кому-то полезной.
Если материал был интересен то жмите палец вверх, и подписывайтесь на канал.
Еще больше материалов о отечественных внедорожниках УАЗ на страницах блога городского УАЗа
Буду рад видеть вас на страницах блога!