В последние годы эта модель отечественного автомобиля наделала немало шума. И даже сегодня, когда Лада Гранта занимает устойчивые позиции одного из наиболее привлекательных проектов АВТОВАЗа, мнения о ней неоднозначны. За свои же недолгие несколько лет продвижения на рынок, эта машина пережила несколько кардинальных моментов. Были периоды резкого взлета ее продаж и моменты категорической критики всех ее положительных качеств.
Нельзя не отметить, что все испытания Лада Гранта выдержала с честью. И пусть в обществе автолюбителей еще живы мифы о ее низкой надежности, маневренности, и лучше приобрести б/у иномарку, и т.д., — машина эта достойна отдельного представления. Привлекательна она не только внешним видом или технической продуманностью. Интересна эта модель и историей своей разработки.
Так прототипом седана Лада Гранта стала овеянная сомнительной славой Лада Калина. Почему именно этот продукт АВТОВАЗа лег в основу разработки новинки, понятно. Во-первых, в производстве Калины на тот момент применялись самые передовые технологии и новое оборудование. Во-вторых, над самим проектом Калины работали очень долго: в распоряжении инженеров Гранты были все технические материалы, математическая модель конструкции, цифровая платформа, детализированные результаты испытаний и т.д.
Впервые о проекте Лада Гранта производитель задумался еще в 2009 году. Тогда же, в мае, руководством завода было принято решение о финансировании очередного масштабного проекта. Почти полтора года специалисты АВТОВАЗа упорно трудились в самых разных направлениях: анализировались технические достоинства и недостатки ранних моделей категории седанов, изучался рынок отечественных автолюбителей рассчитывались планы продаж и прогнозы. Одним словом, проект приобретал очертания. Фото лада гранта в том виде, в котором она должна была явиться обществу российских водителей, впервые появились в конце 2010 года. Понятно, что это были лишь рабочие наброски, но определенные линии и характерные черты нового автомобиля в этих снимках уже прослеживались. Всего несколько месяцев спустя – в первый месяц 2011 года – АВТОВАЗ, наконец, продемонстрировал потенциальному покупателю и инвестору пилотную модель машины.
Но окончательно в успех проекта производитель поверил только через 4 месяца. Что Лада Гранта будет представлять собой, как минимум, усовершенствованную Калину, стало понятно по решению снять седаны серии Калина с производства – в конце весны 2011 года. Активная рекламная компания – этакое нагнетание интриги – проводилась с осени 2011 года. А под его занавес – в декабре – наконец, стартовали массовые продажи новой модели.
<<< Жми палец вверх
Подпишись на наш блог: Auto4sell