Попытаемся разобраться какую резину выбрать и в каком размере.
Напомню, что штатный УАЗ Патриот комплектуется двумя размерами колес 16” и 18”.
Рассмотрим вопросы.
1. R16 или R18 диски
2. Какой размер резины.
3. На лето
4. На зиму
Поехали:
Ответ на первый вопрос – какой диаметр ставим.
Топовые варианты комплектации УАЗ Патриот уже с завода идут на 18” дисках, но практически всегда если вам этого захочется можно договориться с дилером о замене их на 16” правда с оговоркой. Скорее всего, вам прядется еще немного доплатить. Но некоторые дилеры идут на встречу и без денег.
Тут вы сами себе должны ответить, что Вам нужно, понты и внешность, или большая универсальность и комфорт.
Тут вы сами себе должны ответить, что Вам нужно, понты и внешность, или большая универсальность и комфорт.
· 18 дюймовые шины стоят сильно дороже, примерно цена шины равняется цене 16 дюймовой с диском.
· У Вас изначально будет меньше выбор по типоразмеру.
· Машина на 18 дюймовых дисках и резине будет значительно жестче на неровностях, учитывайте это, ведь УАЗ Патриот внедорожник, и неровностей в его жизни будет предостаточно, да и в бытовом использовании проскочить лежачего полицейского на 16 дюймах будет куда мягче и приятнее.
2. Размерность
Размерности которые входят в штатный УАЗ без лифта подвески и кузова.
R16 — 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70, 255/85, 265/70, 265/75
R18 — 245/60, 245/65, 255/65, 255/70, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65
Хочется уточнить при выборе максимальных размеров из списка, лучше все-таки померить перед покупкой. УАЗы они ведь разные, что влезло в один, может не влезть в другой.
Плюсы и минусы больших типоразмеров.
+
1. Можно взять резину на которой комфортнее ездить, она будет лучше в грязи, и мягче на шоссе.
2. Внешность (но тут как говорится на любителя)
3. Её при обычной эксплуатации сложнее убить
-
1. Она значительно дороже
2. Больше расход топлива
3. Ухудшится динамика
4. Больше нагрузка и соответственно износ деталей подвески и трансмиссии.
5. Возможные проблемы с прохождением тех. осмотра и регистрационных действий.
ЛЕТО
Разложем по типам – HT, АТ или MT
HT – Шоссейная
АТ – Универсальная «грязевая»
МТ – Грязевая резина
Определяемся как и где мы собираемся эксплуатировать автомобиль
· Город – трасса иногда грунтовки и лайтовый бездор «шашлыкинг» подойдет - HT
· Город - трасса бездорожье «условное» «шашлыкинг» на лесной поляне – АТ на случай заезда чуть глубже, комплект цепей или МТ
· Бездор – тут как говорится штатной резиной не обойтись.
Зимняя резина.
Ну тут так подробно разбирать не будем, ибо выбор будет следующим
· Всесезонка – не рекомендуется
· Липучка
· Шипованные шины
Буду рад если эта информация будет кому-то полезной.
Если материал был интересен то жмите палец вверх, и подписывайтесь на канал.
Еще больше материалов о отечественных внедорожниках УАЗ на страницах блога городского УАЗа
Буду рад видеть вас на страницах блога!