На днях я уже говорил, что повышенный с апреля утилизационный сбор по своему прямому назначению не идет (Налог в никуда повысили в России. Где деньги, Зин?)
Не дело оставлять вопрос открытым.
В этот раз расскажу, куда этот сбор идет?
Для начала разберемся, о каких суммах идет речь. Может там копейки, из-за которых и волноваться не стоит.
По расчетам Минфина, в 2018 году только повышение сбора на 15% принесет бюджету в 2018 году 28 млрд лишних рублей. В целом же, учитывая и рост автомобильного рынка, на который надеются в правительстве, в следующем (2018) году утилизационный сбор обеспечит поступление в бюджет 223,4 млрд рублей,
Итого: 28 "лишних" миллиардов рублей от одного только повышения, и 223,4 млрд. рублей за год.
Приличная сумма получается.
Из-за этого стоимость автомобилей прилично возрастет. Пожалуй, самые ходовые - автомобили с объемом двигателя от 1 до 2 литров - сбор вырос на 90% (почти вдвое). Они минимум 40 000 рублей в цене прибавят.
Так ведь на благие цели это собирается.
Кстати, в 2012 году, когда принимали закон об утилизационном сборе, средства от него планировалось направлять на субсидии предприятиям, которые утилизируют автомобили. Также в пояснительной записке к законопроекту говорилось о развитии инфраструктуры рециклинга.
Правительство даже в 2013 году соответствующую программу поддержки приняло и забыло о ней (в предыдущей статье сайт Минпромторга я показывал)
По прямому назначению деньги не направляют и даже не планируют.
В Правительстве и Минпромторге придумали схему по-лучше
Деньги на утилизацию старых автомобилей они направляют на ... производство и поддержание спроса на покупку новых автомобилей.
То есть со старыми автомобилями делайте что хотите, но не переставайте покупать новые.
А вот и схема:
С производителей и импортеров автомобилей собирают 223,4 млрд. рублей за 2018 год.
Эдакий налог на новые автомобили, который в конечном счете платят покупатели, ведь утилизационный сбор заложен в цену авто.
На всю эту ерунду с утилизацией и развитием инфраструктуры сбор не идет (разобрались уже).
Он идет на поддержку спроса на автомобили
Но вот незадача: собрать планируют 223,4 миллиарда, а направить на поддержку только 35 миллиардов.
И мне кажется немного неразумным собирать деньги с каждого нового автомобиля, чтобы направить деньги на производство новых автомобилей.
Детство вспомнилось:
Андрей, дай мне 5 рублей, а я тебе 100 копеек дам...
Мне одному кажется, что если убрать утилизационный сбор, то автомобили будут охотнее покупаться? Ну, они подешевеют тысяч на 80, а то и все 200.
Чем не мера поддержки спроса на новые автомобили.
Сам этот утилизационный сбор без надобности уже с 2013 года, ведь по назначению средства не идут.
Ну, часть денег нашли.
А где остальные 188,6 миллиардов рублей?
Другие мои заметки можете прочитать на канале.
Также статьи можете почитать на моем сайте.
Вопросы и пожелания пишите на почту: myzen@inbox.ru
Подписывайтесь на канал в Телеграме, чтобы получать уведомления о новых заметках.