Только пару раз пригрело солнце, а дороги общего пользования уже активно наполняются мотоциклистами.
Что мы знаем про мотоциклистов, кроме того, что они часто попадают в ДТП? Большинство из читающих сейчас этот текст даже не знают, что в большинстве случаев виновник ДТП именно водитель автомобиля. И зачастую дело не только в превышении скоростного режима водителями мототехники.
Безусловно для любого автомобилиста самое неприятное происшествие на дороге, это когда на крыло машины наматывается мотоцикл, с которого зачастую на асфальт высыпаются 2 человека, и хорошо, если это городские пробки и скорость мотоцикла в момент удара была 15-20 км\ч. Но часто все бывает совсем не так. Давайте разберемся почему и как этого избежать?
Сам я владелец и мотоцикла, и автомобиля, как наверное большинство мотоциклистов в нашей стране. И у меня появилось желание рассказать вам, как это работает и почему так бывает. Дело в том, что мотоцикл по своим габаритам значительно меньше автомобиля, и человеческий мозг, мозг водителя, просто не видит мотоцикл в зеркала. Происходит это потому, что за ту долю секунды, пока водитель смотрит в зеркало, он успевает там разглядеть только автомобили, другие объекты не занимают пространство его сознания. Всякий раз перестраиваясь водитель смотрит в зеркало чтобы убедиться в отсутствии в соседнем ряду автомобиля. Явление прошибания междурядья мотоциклистом само по себе весьма редкое, и водитель зачастую не в состоянии помнить об этом. Львиную долю ДТП приходится наблюдать в том числе из-за разности скорости в потоке автомобилей и мотоциклов. Далеко не все мотолюбители способны сдержаться перед соблазном побыть Валентино Росси, но зачастую сами задевают зеркало, однако это бывает на много реже, чем поворачивающий налево через встречную полосу движения автомобилист, который не успевает заметить мотоцикл.
Еще один фактор, осложняющий дорожную обстановку, это сложность управления мототранспортом. У мотоцикла раздельные тормоза, а пятно контакта покрышки на асфальте очень маленькое из-за округлого профиля колеса, многие мотоциклисты самоучки или проходили самое быстрое обучение в мотошколах, и при том либо не занимаются на площадке, либо в их населенном пункте нет энтузиастов, устраивающих например тренировки по мотоджимхане. Все это приводит к довольно большому тормозному пути по сравнению с этой величиной у автомобиля, чрезмерное нажатие тормоза у которого чревато только лишь блокировкой колеса, что для мотоцикла в большинстве случаев равнозначно падению. В плохих погодных условиях (дождь, маленькая температура асфальта) тормозной путь мотоцикла увеличивается еще сильнее, а на скользкой дорожной разметке вообще тормозить нельзя. Именно этот аспект не берет в учет среднестатистический водитель, выполняя свой маневр перед мотоциклистом.
Еще одна опасность таится в внезапно открывающихся дверях автомобилей. Уважаемые автомобилисты, возьмите за правило, всегда смотреть в зеркало перед тем как выйти из машины или открыть дверь. В идеале при движении запирать двери и пассажирам.
Ну и самое главное, в большинстве случаев за рулем мотоцикла сидит такой же человек, как и вы. Практически каждый мотоциклист образованный, разумный человек, на сегодняшний день скорее всего имеющий водительские права и экипировку. Относитесь к ним как к равнозначному участнику дорожного движения, и будьте капельку внимательнее, и вероятность словить в машину пару сотен килограмм пластмассы, металла и человека будет снижена к минимуму. Ровных дорог!