Есть такие радиоуправляемые модели, которые не нуждаются в представлении. Они являются культовыми, легендарными. Появившись, в свое время, они задали высочайшую планку, заставили конкурентов изрядно понервничать и торопливо пытаться создать “ответку”. У каждой серьезной компании есть такая модель, и не одна. Полет инженерной мысли, обилие уникальных технических решений, броский и агрессивный дизайн и огромный запас мощности и прочности - вот их кредо. И, конечно же, эти модели создавались моделистами для моделистов. Не будем долго томить - речь идет о Traxxas E-Revo. Эта модель опередила свое время и до сих пор заставляет учащенно биться сердца тех, кто берет в руки пульт управления.
Казалось бы, успех достигнут и можно спокойно почивать на лаврах, наслаждаться успехом модели, не меняя ничего. Но это - тупиковый путь, ведь выигрывает тот, кто не стоит на месте. Непрерывное развитие, совершенствование и модернизация - вот путь лидера. И модель E-Revo устремилась именно по этому пути - встречайте, обновленная легенда в модификации 2018 года! Мощь, сила и скорость - вот ее кредо.
Что же изменилось ? - Давайте посмотрим!
Дизайн и графика кузова
Первое, что бросается в глаза - обновленный дизайн и графика кузова, а также система его крепления. Мощное антикрыло не только стильно смотрится, оно абсолютно функционально. Вся новая концепция выглядит по-настоящему свежо и дерзко. Колеса стали больше и шире, диски изменили свой дизайн.
Появилась система автопереворота - теперь не нужно бегать и ставить модель на колеса при неудачных прыжках, достаточно нажать на кнопку и E-Revo самостоятельно исправит ситуацию.
Далее - силовая система
Теперь у Вас в руках - мощнейшая влагозащищенная бесколлекторная бомба VXL-6S, которая способна впечатлить даже самого убежденного скептика. Модель в буквальном смысле “рвет землю”, это невозможно передать словами, это нужно увидеть и почувствовать.
Трансмиссия также претерпела серьезнейшие изменения
Теперь в ней используются компоненты от “старшего брата”, модели Traxxas X-MAXX, более мощной и тяжелой! Что это значит? - Только то, что Вам будет еще спокойнее за компоненты. Сама раздатка сделана более компактной и использует усиленные шестерни. Моторама стала толще и мощнее - 5 мм пластина выглядит очень внушительно.
Привода и центральные карданы также стали толще, чтобы выдерживать возросшие нагрузки. Появился центральный дифференциал, распределяющий всю нагрузку равномерно на каждое из колес, как бы активно Вы не использовали курок газа. Передний и задний дифференциалы также новые, они обзавелись шестернями увеличенного размера, которые также позаимствованы с X-MAXX. Таким образом, все элементы трансмиссии полностью готовы к работе с возросшей мощностью и нагрузкой.
Изменения коснулись и подвески
Рычаги стали на порядок толще и прочнее, они выполнены из нового композитного материала, который сохраняет прочность даже на морозе. Новые 5 мм рулевые тяги добавляют надежности всей конструкции. Маслонаполненные амортизаторы GTR увеличенного размера с алюминиевыми корпусами и резьбой на корпусе, которая позволяет регулировать преднатяг пружин, напрямую соединены с рокерами подвески. Это обеспечивает максимальное поглощение неровностей и плавность работы всей системы. Поворотные кулаки и ступицы стали больше, мощнее и надежнее.
Классическая для данной модели система из двух рулевых сервоприводов обеспечивает молниеносный отклик на поворот руля и способна выдержать возросшие нагрузки.
Вот, пожалуй, основные новшества Traxxas E-Revo. Она в очередной раз доказывает, что даже легендарная модель может стать еще лучше. Кто-то может сказать, что лучшее - враг хорошего. Но только не в этом случае!