С приходом нового сезона года мы задумываемся о покупке новых шин. И тут автолюбители делятся на 2 фронта. Первые покупают новые, а вторые б/у. В обоих случаях можно купить не качественные, старые и восстановленные покрышки. Восстановленные покрышки могут привести к ДТП или как минимум выброшенным деньгам на ветер. Оба этих фактора не сильно радуют, но многие все же покупают. Бывали случаи когда даже покупатель не знал что он покупает именно такие.
По сути бывают 2 вида восстановленных шин. Первый это те у которых стоит полностью новый слой протектора. Это такая технология при котором старый слой снимается и наваривается новый. Если эти шины делались на хорошем заводе, то можно закрыть хоть как – то глаза.
Второй вид это у тех у которых просто восстанавливаются канавки протектора. Это делают в основном в каких нибудь гаражах специальным прибором. А в случае с зимними так еще и ставят шипы как попало, которые могут вылететь на первой тысяче километров. Так помимо этого за счет уменьшения толщины шанс разрыва и взрыва покрышки увеличивается в двое.
Для определения не качественной покрышки в первую очередь необходимо обратить внимание на дату изготовления. Она пишется на корте в виде 4‑х цифр. Две первые означают неделю изготовления, а третья и четвертая год изготовления и если срок уже перевалил за 2 года то их не стоит брать. Вот как на примере
Далее необходимо посмотреть на внутреннюю часть покрышки, там не должно быть трещин или каких нибудь других дефектов. Если хоть что-то обнаружили подозрительное лучше сразу откажитесь.
И самая распространенная вещь на покрышках это ворсинки из резины. Если их нет на новой покрышке значит она вовсе не новая. Так же на них должны иметься полосы износа, если их нет то вы сами понимаете что это.
Так что прежде чем покупать убедитесь в их подлинности и всех перечисленных выше факторов. Скупой платит дважды. Если вам понравилась статья, пожалуйста, поставьте палец вверх.