Электрический автопроизводитель Tesla был предупрежден наблюдателем США, который расследовал недавний фатальный сбой с участием одного из его автомобилей.
Национальный совет по безопасности на транспорте сказал, что это было «несчастливо», фирма опубликовала информацию о пробнике.
В пятницу компания сообщила о том, что в момент аварии использоваласьсистема рулевого управления автопилотом модели X.
Уолтер Хуан, инженер Apple, умер после того, как его машина врезалась в барьер.
Тесла также показала, что бревна с компьютера транспортного средства указали, что руки 38-летнего не были на рулевом колесе за шесть секунд до столкновения на маршруте в Калифорнии 101. Он сказал, что автомобиль предоставил несколько «практических «предупреждения ранее в путешествии.
Кроме того, он сказал, что задействованный барьер безопасности был раздавлен и не был заменен после более ранней аварии, то есть он не смог бы уменьшить силу удара, как предполагалось.
«В это время NTSB нуждается в помощи Tesla для декодирования данных, записанных на автомобиле», - ответил представитель агентства Крис О'Нил в заявлении, впервые опубликованном Washington Post .
«В каждом из наших исследований, связанных с транспортным средством Тесла, Тесла был чрезвычайно полезным для оказания помощи данным транспортного средства.
«Тем не менее, NTSB недоволен выпуском следственной информации Теслой».
Это необычно для агентства, чтобы заявить о своем неудовольствии таким образом.
Информационное агентство Bloomberg отметило, что организация ранее изгнала авиакомпании и авиастроителей из других расследований, в которых были даны несанкционированные заявления.
Поиск записей
Несколько новостных сообщений предположили, что технология автопилота Tesla была активной во время аварии 23 марта.
И, вероятно, фирма сделала свое заявление, чтобы избежать детализации утечки и подтверждения без дальнейшего контекста.
В ABC News уже сообщалось, что г-н Хуан жаловался на работу автопилота своего автомобиля до аварии. Но Тесла преувеличил иск.
«Мы проводили тщательный поиск наших записей о сервисах, и мы не можем найти ничего, что указывало бы на то, что клиент когда-либо обращался к Тесле с жалобой на работу автопилота», - сказала пресс-секретарь BBC.
«Однажды возникла озабоченность по поводу того, что навигационная система работает неправильно, но производительность автопилота не связана с навигацией».
Полуавтономная технология Tesla вовлекала в более раннюю фатальность,когда автомобиль модели S столкнулся с грузовиком в 2016 году .
Смерть женщины в штате Аризона, которая была поражена одним из тест-автоматов самообслуживания Uber в марте , также недавно вызвала новые опасения по поводу использования автоматизированных технологий автомобилей на дорогах общего пользования.
В связанном развитии возникло впечатление, что Тесла изменил способ управления Автопилотом на своих автомобилях модели 3.
До сих пор функция могла быть включена и выключена с помощью кнопки рулевого колеса, но другие настройки потребовали от водителя использования сенсорного экрана, который мог бы отвлечь их от дороги.
Информационный сайт Engadget сообщает, что его настройки теперь можно изменить с помощью кнопок прокрутки рулевого колеса .