В этой статье мы поможем вам разобраться с проблемой, связанной с поломкой датчика уровня топлива на Ford Fiesta. В большинстве случаев это происходит в результате износа деталей. В этом нам поможет датчик Ford Escort хэтч, который прекрасно встает на Ford Fiesta Mk1, отличающийся лишь наличием выхода для лампочки, предназначенной для сигнала аварийного запаса топлива. Также на помощь может придти вазовский узел "топливозаборник-поплавок-резистор", показанный на фото.
Это делается следующим образом: срезаем с узла топливо заборник с резистором поплавком по отрезку А-А. Ленты резистора отрезаем. Таким же образом срезаем фордовский топливо заборник по отрезку В-В. Вывод, направленный к резистору нужно отвернуть. Теперь нужно соединить вазовский топливо заборник с трубкой основания Ford при помощи запрессовывания в медную трубку, затем припаиваем соединение. Возможно использование и жестких пластиковых трубок с винтовыми хомутами. При этом обязательным условием является обеспечение крепкого электросоединения заборника и основания.
Присоединяем выводы резистора с клеммами основания Ford. Ford Escort имеет 2 клеммы, соединить нужно обе, а вот на Fiesta одна клемма, которую присоединяем к выводу резистора. Вазовский вывод лампочки резерва отрезаем. Для того, чтобы топливозаборник имел доступ ко дну бензобака, загибаем трубку заборника в основании. Проделав все это, бензобак устанавливаем на свое место. Провода нужно подключить, а работу датчика проверить. Для этого ставим автомобиль на ровную площадку. Теперь включаем зажигание примерно на 2 минуты. Уровень топлива должен быть на нуле. Зажигание выключаем. Наполняем бак машины 10 л бензина. Снова включаем зажигание. Заполняемость топливом должна быть в четверть бензобака. Зажигание отключаем. Дополняем бак еще 10 литрами бензина. Топливо должно быть на уровне половины. Включаем зажигание. Затем повторяем те же действия. Следующие результаты: 3/4 бака, полный бензобак.