Разработана машина была ещё в 1995 году, но в серию её запустили только во время тесного сотрудничества с корейцами из компании Daewoo. В это же время Таврия, выпускающаяся к тому времени уже 10 лет, перенесла серьёзную модернизацию.
Славута не была первой серийной пятидверкой "таврического" семейства - этот титул носит универсал Дана. Впрочем, этих машин осталось очень мало, модель отличается очень слабым кузовом и многие из них попросту сгнили.
Лифтбек - нетипичный кузов для автомобилей производства стран бывшего СССР - удачно сочетает в себе седана и практичность хэтчбека. Есть и минус - при открытой пятой двери салон быстро выстуживается.
Решение с необычными задними колёсными арками было призвано сделать ее менее тяжёлым сзади. И это, пожалуй, удалось.
Кузов сделан из металла невысокого качества и восприимчив к коррозии, плюс он не покрыт слоем цинка. Из-за этого очень слабое место всех Славут - пороги в районе задних дверей.
Зато двигатели у данного авто вполне надёжны - это мелитопольские моторы МеМЗ с объёмом 1.2 и 1.3 литра. Оба существуют, как в карбюраторной, так и в инжекторной (с распределённым впрыском топлива) версиях. Впрочем, переделка при желании несложна, а комплекты для этой операции можно найти как новые (но очень дорого), так и на вторичном рынке (с битых машин). Часто устанавливают и газовое оборудование (почти всегда это пропан). В этом случае баллон монтируют в багажнике, либо под задним бампером.
Альтернативы пятиступенчатой "механике" не предусмотрено.
Интерьер получился удачным. Особенно - в "люксовых" версиях с задними подголовниками, тканевой отделкой салона, тахометром на панели приборов. Пластик недорогой, но сборка - качественная. Сзади вполне можно перенести даже дальнюю дорогу - правда, если рост пассажиров не выше среднего.
С пассивной безопасностью, как и у Таврии, плохо. Подушек нет, ни в какой комплектации. Запасное колесо расположено под капотом и при лобовом ударе выталкивает руль (к счастью, сделанный из мягкой, травмобезопасной пластмассы) на водителя. Да и капот имеет устаревшую конструкцию. В общем увы и ах...
Удачи на дорогах!
Подписывайтесь, ставьте лайки, будет интересно!
