Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» совместно с Daimler Trucks показали внимательной аудитории свой обоюдный труд -седельный тягач Камаз 5490. Этот дебют состоялся на выставке«КомТранс-2011».
Компания Daimler Trucks занималась разработкой двигателя и моста, а российские производители придумали новую кабину «КамАЗ-5490». В общем, в проект было вложено не менее 40 миллионов долларов. Среди новшеств присутствует: кондиционер, кресла на пневмоподвеске, система круиз-контроля. «КамАЗ» намеревается занять свое достойное место на 1/4 российского рынка магистральных тягачей, хотя недавно доля завода составляла лишь 5%.
Технические характеристики
Масса КамАЗ 5490 затягивает до 7900 кг и он может работать в составе автопоезда массой до 44 т. Грузовик планируют оснащать двумя турбодизелями: 440-сильным КАМАЗ-740.75 или немецким Mercedes-Benz OM 457LA. Коробка передач — ZF-Ecosplit или полностью автоматическая ZF-Astronic, которой и был вооружен представленный на выставке тягач. Кроме того, у авто автомобиля стоят дисковые тормоза с электронным управлением EBS, а также система курсовой устойчивости ESP. Также тягач укомплектован системой управления пневмоподвеской колес — ECAS.
Цены на Камаз 5490 колеблются от 3 882 200 до 4 146 520 рублей.