Любимый многими внедорожник Jeep Cherokee начинает свою историю с первой модели Jeep SJ, сошедшей с конвейера Wagoneer в 1974 году. Его двухдверная укороченная модель имела раздатку Quadra-Trac (первый полный привод-автомат) и два варианта двигателей: рядный 4,2 л. и восьмиобразный V-двигатель объемом 5,2 л.
В следующем году АМС презентует новый Jeep Cherokee XJ. Он, в отличии от своего предшественника, имел уже 4 двери, 2 системы полного привода – CommandTrac и SelectTrac и комплектовался бензиновыми 4-цилиндровым или 6-цилиндровым, с объемами 2,5 л. и 4,0 л. соответственно, двигателями.
В 1989 году модельный ряд Jeep Cherokee пополняется автомобилем с турбированным дизельным двигателем объемом 2,1 л. от Renault (Jeep Cherokee 2.1 TD (87 л.с.)) и Jeep Cherokee 4.0i с четырехступенчатой коробкой-автомат. С 1991 года по 1995 год Jeep Cherokee 4.0i мощностью 185 л.с. выпускали с 5-и ступенчатой МКПП.
В марте 1991 года корпорацияr, Chrysler полностью контролирующая American Motors Corporation с 1987 года, продала свой миллионный автомобиль повышенной проходимости – Jeep Cherokee Limited.
В 1993 году на Jeep Cherokee 2.5i устанавливается инжекторный двигатель в 122 л.с. С января 1995 года выпуск моделей пополняет Jeep Cherokee 2.5 TD мощностью 116 л.с. с механической пятиступенчатой коробкой передач, производство которого закончилось в марте 1997 года, и две новых модели Jeep Cherokee 4.0i одинаковой мощности по 184 л.с., но с разными КПП – к пятиступенчатой механике прибавляется четырехступенчатая коробка-автомат, при заявленном расходе бензина на 100 км в первом случае – 12,8 л., во втором – 14,2 л.
С 1997 по 2001 год стандартная комплектация Jeep Cherokee 2.5 TD практически не меняется, не считая доработок в дизайне салона, неизменно деревянно-хромированно-кожаном и как всегда в формате «Mounty», «Sport» и «Limited». Единственным улучшением является некоторое снижение уровня расхода дизеля с 12,3 до 12,1 по городу и с 9,1 до 8 за городом. Впрочем, Jeep Cherokee 4.0i выпуска этих же годов наоборот показывает динамику незначительного роста расхода топлива на каждые 100 км при уменьшении мощности двигателя до 178 л.с., хотя максимальная скорость остается стабильной – 180 км/ч.
В 2001 году внешний вид несколько прямолинейно-угловатого Jeep Cherokee меняется на сглаженно-закругленный, что значительно улучшило его аэродинамические свойства. Помимо этого внедорожник перестал оснащаться стандартной рамной конструкцией, сохранив при этом и даже улучшив все показатели по прочности и надежности. Специально разработанное шасси сделало эксплуатацию автомобиля более комфортным и удобным. Новации коснулись и разработки нового поколения двигателей для этой серии.
Jeep Cherokee 2005–2008 – это доработанная версия предыдущих моделей. Исключение составляет Jeep Cherokee 2.8 CRD, получивший в свою комплектацию дизельный двигатель L4 и шестиступенчатую коробку передач.
Модификации Jeep Cherokee 2008–2013 вновь напомнили некоторую заостренность и агрессивность, сохранив при этом элегантность, приобретенную в 2001 году.
Jeep Cherokee 2013 года, как почти все модели в этом сегменте и этого поколения наглядный пример рестайлинга. Революционно, ярко, броско, опять-таки удобно и надежно. Больше напоминают изящный кроссовер, но при относительно малом объеме двигателя увеличение мощности и снижение расхода + девятиступенчатая КПП.
Неизменное качество, продуманность комфорта и безопасности, возможность выбора модели, комплектации и даже аксессуаров позволяет приобрести автомобиль от городского престиж-класса до Up Country Suspension с дополнительной защитой днища и автосистемой балансировки кузова. Любой выбор всегда подчеркнет статус его владельца, одна из двух системы полноприводных механизмов – Command-Track и Selec-Trac позволяющих, не снижая скорости, поменять режим работы трансмиссии поможет справиться с любым бездорожьем без затраты лишней энергии и времени