Во время службы на финской границе случился со мной водолазное приключение. Вы спросите как с поваром может случится водолазное приключение по среди тайги. Тогда немного предыстории. В пограничных частях был свои морские соединения морчасти погранвойск. Они несли службы на морях и океанах охраняя экономическую зону и прибрежную акваторию. Эти ребята были погранцами но служили три года как и флотские моряки. Откуда моряки в тайге? Карелия озёрный край и для патрулирования озер и доставки нарядов использовались пограничные катера. Так вот экипаж этих катеров и были моряки пограничники которые служили бок о бок с сухопутными пограничниками. В отряде у нас было три катера и 12 моряков.Летом на своих катерах они возили командира на рыбалку.
С наступлением же ледостава вытирали пыли со своих ласточек в теплых боксах и посильно несли службу в непыльных нарядах Понимая что ребятам тяжко служить лишний год моряков баловали отдельным столом, отпусками, званиями, значками и необременительными обязанностями. Поскольку зимой катера стояли в боксах автопарка то приписаны были были к Роте Материального Обеспечения своим отделением. В состав РМО кроме шофёров моряков входили еще и повара комунальщики скалдские и подхоз. Моряков часто ставили в наряд по столовой но на блатные должности дежурным по офицерскому залу или рабочим по мясному цеху. За столовскими посиделками с вьюгой за окном самой любимой темой были теплые моря. Правда из всех моряков теплое море видел только Колян имевший приставку водолаз который побывал на курсах водолазов аквалангистов в Севастополе. Остальные учились где то на белом море и учебку вспоминали как нечто холодное и голодное. Поскольку я в юности посещал секцию подводного плавания и каждое лето проводил на море то с Коляном мы были на одной волне. Эта волна и накрыла Коляна когда в декабре ему поставили задачу достать со дна озера гусеничный трактор, который строители утопили. Видимо из всего что он вспомнил из учебы это наличие страхующего коим и предложил назначить меня. Колян мог и не браьтся за это дело, но он накосячил с возвращением из внеочередного отпуска и следующий ему мог не светить до дембеля. За мной особых косяков не было, но повар-инструктор уходил на дембель и его оклад мне бы очень пригодился да и кто будет сильно спрашивать молодого. Звезды легли так что надо было лезть в прорубь за шлемом. Ну как прорубь стройбатовцы пробили во льду целый канал до трактора пригнали теплушку и скинули трос примерно в том месте где по их мнению был фаркоп трактора. Колян достал все три акваланга. В Кеми из забили воздухом. На складе нашлось два гидрика и пара масок. Познания Коляна в подводном деле были небольшие да давние. Как надеть гидрики разбирались часа три но кое как натянули на Коляна поверх теплого белья. Мое предложение чем то нагрузится Колян отверг. Потом настала моя очередь. Кое какой навык уже был и все прошло немного быстрее. План был простой Колян ныряет я страхую если что то идет не так ныряю за Коляном. Надев акваланги и с видом морских волков мы вышли из теплушки в -25. Через 3 минуты в проруби все кончилось Колян не смог погрузится порвал костюм и акваланг заклинило и из него стал выходить воздух. Из страхующего я превратился в основного. Быстро сделали вывод что надо догрузится и обвязать меня веревкой. Стройбатовцы притащили кусок трака и пристроили мне на грудь. Обвязанный веревкой с траком на груди я спрыгнул в прорубь. Держась за край льдины я попробовал дышать. Акваланг работал. Отпустил льдину и пошел ко дну. На дне осмотрелся нашел фаркоп трос был от него в полуметре попробовал подтащить удалось но порвал рукав и в него начала затекать вода., Фаркоп был закрыт замерзая начал открывать открыл на половину но трос просунуть не смог. Стал коченеть. Начал дергать за веревку и меня моментально выдернули на поверхность. Доковыляли до теплушки греясь стали думать что делать дальше. В минусе два костюма и два акваланга в плюсе трос и полуоткрытый фаркоп. Решили отправить в часть два костюма ОРТМщикам что бы они заклеили рукав на моем из куска второго костюма. Стройбатовцам велели спустить лом поближе к фаркопу а заодно и спустить спусковой конец Колян вспомнил о таком элементе водолазного снаряжения глядя на мой страхующий трос. И самое главное решили поставить прямо над прорубью сруб что бы можно было нырять из тепла этим были так же озадачены стройбатовцы. Через три дня Колян нырнул из протопленной бани открыл фаркоп и завел трос но с закрытием фаркопа что то пошло не так. Отогрев Коляна стали подводить баланс. В минусе был еще один костюм, акваланг и открытый фаркоп. В плюсе ничего из водолазного кроме масок. Решили попробовать на задержки благо всего три метра. Выписали офицерский костюм химзащиты. Надели их по-рыбацки штанами поверх куртки. На конце штанов натянули резиновый торс от гидрокостюма. Над прорубью установили бревно что бы поднимать ныряльщика вертикально. На дно скинули трак с приваренными полукольцом прутами для ног что бы не всплывать. Начали нырять. С третьей попытки фаркоп закрылся. Когда стройбатовцы стали тянуть мы даже сделали по контрольному нырку что бы проверить трос. На завершающую стадию приехал посмотреть сам командир отряда. Нашу сруб баню похвалил велел поставить ее на полозья и решил использовать ее как домик для зимней рыбалки а если не утонет как плавучий домик. Правда стройбатовцы спалили нашу греясь пока тянули и им пришлось строит новую))