Все подробности в нашем материале!
Президент "Dorna" Кармело Эспелета прокомментировал вопросы, связанные со стартом аргентинского ГП, который был отложен из-за изменения погодных условий, что привело к возникновению причудливой стартовой решетки, составленной из двух частей .
"Гонка премьер-класса и заезды младших категорий проходили в очень сложных погодных условиях: из-за погоды заезд Moto2 проходил посуху, в то время как, гонка Moto3 - по во влажному треку", - сказал Эспелета.
Джек Миллер был единственным гонщиком, который вовремя перешел с промежуточной резины на слики, что позволило ему остаться на решетке. Остальные 23 гонщика отправились на пит-лейн, чтобы внести изменения.
Затем эта группа должна была вернуться на трассу на прогревочном круге и начать гонку с последних рядов стартовой решетки, но такое большое количество гонщиков означало, что это просто невозможно.
Начало гонки было отложено, и новая решетка была сформирована в нормальном квалификационном порядке, но те 23 гонщика, все же, были сдвинуты на несколько рядов назад.
Миллер, тем временем, остался стоять в одиночестве на поуле.
Эспелета указал, что пересмотренная процедура - "гонщик, который принял правильное решение и не покидал стартовой решетки, может начать гонку с первоначальной позиции, в то время как остальные обязаны стартовать с задних рядов" - была создана после Заксенринга 2014, когда был массовый старт с пит-лейна после Ворм-апа.
"Мы приняли решение, согласованное с большинством команд, которое позволило начать заезд так, как мы это сделали в прошедший уик-энд", - сказал Эспелета.
"Это решение было принято по соображениям безопасности, и это было правильное решение".
Кармело не дал прямого комментария к самой гонке, в который трехкратный чемпион мира Марк Маркес был наказан не менее трех раз, но добавил:
"Ситуация была очень сложная из-за погодных условий. Трек оставался влажным, в некоторых местах стояли лужи, но сухая траектория на асфальте уже проявилась. То, что потом произошло.... мы все видели по телевизору".
Однако Эспелета отстаивал беспристрастность стюардов: "Последние два года Дорна не участвовала в их назначении, это люди, приглашенные FIM и IRTA. Они приняли решение, которое я, очевидно, не буду судить".
Тем не менее: "Во время следующей комиссии по безопасности гонщиков, в Остине, мы обсудим эту ситуацию и наверняка возьмем некоторый опыт из случившегося".
Источник: https://vk.com/motogpsuperbike