Су-47 Беркут.
ОКБ Сухого, занималось созданием этого знаменитого самолета, который способен на выполнение самых сложных задач. Для создания этой модели, активно использовались композитные материалы.
Исторические особенности.
В самом начале, данная модель имела кодовое название СУ-37. Стоит отметить, что данная модель была экспериментальной и создавалась для решения различных задач. По сути, это была усовершенствованная модель знаменитого на весь мир СУ-27.
Однако, спустя какое-то время проект был заморожен. Следующим заказчиком данного самолета стал ВМС советского союза. Модель стала создаваться и затачиваться под отечественные авианосцы. Су 47 "Беркут" даже получил название корабельный.
Стоит отметить, что после того, как великая советская власть сдала свои позиции, конструкторское агентство осталось без финансирования.
Идею постройки самолета, удалось воплотить в жизнь, только в 1997 году. Спустя два года, он появился впервые на выставке, а спустя ещё два года поступил на вооружение.
Материал исполнения.
Для изготовления планера, были использованы композитные материалы. Стоит отметить, что благодаря этому нововведению, удалось улучшить весовую отдачу.
Аэродинамические особенности модели Су-47, стали намного лучше по сравнению с экспериментальными моделями СУ-27. Можно сказать, что эту модель считают и по сей день одной из лучших, в этом плане.
Крыло этого самолета практически на 92 процента выполнено из композитных материалов, что способствует дополнительным аэродинамическим особенностям.
Характеристики.
· Модификация СУ-47.
· Размер крыльев 16.7 м.
· Длина самолета порядка 22.6 м.
· Грузоподъемность 3.4 т.
· Скорость на высоте 2200 км/ч.
· Скорость у земли 1400 км/ч.
· Дальность полета 3.3 километра.
· Экипаж состоит из одного человека.
Су-47 "Беркут" активно используется в горячих точках и по сей день.