Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
War Machine

PanzerKampfwagen VI "Tiger" H1

Доброго времени суток тебе читатель! Panzerkampfwagen VI или просто Тигр немецкий тяжёлый танк разработанный в 1942 году фирмой Хеншель. Одним из прародителей Тигра можно назвать неудавшийся немецкий тяжеловес "Ноубайфарцойг"(Neubaufahrzeug), по опыту которого немецкие технари поняли, что нужно тяжёлому танку. Затем Ноубайфарцойг эволюционировал до проекта 36.01 шасси которого было готово в 1941 году и предназначалось как ответ на британские Матильды, Черчили и валентайны, сам же проект 36.01 послужил основой для Тигра. Начальство требовало от нового танка защиту 100 миллиметров и более, а так же пушку способную пробивать с километра броню толщиной 140 миллиметров. Были сделаны огромные работы по улучшению подвески и на прототип было решено установить шахматную подвеску разработанную Генрихом Книпкампом, сама подвеска давала много преимуществ например: плавность хода, надёжность и простоту, но никто не подозревал о ремонте этой подвески в полевых условиях. Самый страшный пров

Доброго времени суток тебе читатель!

Panzerkampfwagen VI или просто Тигр немецкий тяжёлый танк разработанный в 1942 году фирмой Хеншель.

Одним из прародителей Тигра можно назвать неудавшийся немецкий тяжеловес "Ноубайфарцойг"(Neubaufahrzeug), по опыту которого немецкие технари поняли, что нужно тяжёлому танку.

Тяжёлый двухбашеный  танк Neubaufahrzeug.
Тяжёлый двухбашеный танк Neubaufahrzeug.

Затем Ноубайфарцойг эволюционировал до проекта 36.01 шасси которого было готово в 1941 году и предназначалось как ответ на британские Матильды, Черчили и валентайны, сам же проект 36.01 послужил основой для Тигра.

Шасси проекта 36.01.
Шасси проекта 36.01.

Начальство требовало от нового танка защиту 100 миллиметров и более, а так же пушку способную пробивать с километра броню толщиной 140 миллиметров.

Были сделаны огромные работы по улучшению подвески и на прототип было решено установить шахматную подвеску разработанную Генрихом Книпкампом, сама подвеска давала много преимуществ например: плавность хода, надёжность и простоту, но никто не подозревал о ремонте этой подвески в полевых условиях. Самый страшный провал в разработке этого танка был сделан тогда, когда на него планировали ставить 75 миллиметровую пушку KwK 42 L/70 7,5 cm, которая могла стрелять только подкалиберными снарядами с вольфрамовым сердечником, когда сам по себе вольфрам стоит очень дорог, а так же был в дефиците в Германии. После нападения Германии на Советский Союз и обнаружения в нём таких танков как Т-34 и КВ-1, было решено в срочном порядке ставить на новый тяжёлый танк более мощную пушку и такая пушка нашлась, это была KwK 36 калибром 88 миллиметров, но появилась новая проблема - переделка башни и значит дальнейшее расширение корпуса танка. Немецкий техник Эрвин Адерс добавил надгусеничные полки и проект 36.01 стал Тигром.

Единственный Тигр на ходу находящийся в Бовингтонском музее.
Единственный Тигр на ходу находящийся в Бовингтонском музее.

Танк Тигр в Вимутье, Франция.
Танк Тигр в Вимутье, Франция.

Сама же компоновка тигра была весьма удобна, места внутри танка было больше чем в танках советского союза, экипаж состоял из 5 человек: Мехвода, стрелка курсового пулемёта, наводчика, заряжающего и командира.
Броня лба корпуса и башни Тигра были равны 100 миллиметрам, борта и корма корпуса и башни по 80 миллиметров.

На Тигр ставился 12 цилиндровый двигатель жидкостного охладения «Maybach HL 230» мощностью в 700 лошадиных сил и объёмом в 23 литра. Коробка передач двенадцатиступенчатая 8 передач вперёд и 4 назад.

На вооружении танка состояла 88 миллиметровая пушка KwK 36, а так же спаренный и курсовой пулемёты MG 34.

-5