Найти в Дзене
Истории туриста

Как солдат отомстил командиру

Год 1983. Военно-воздушная база СССР одна из многих. На летной базе в это время, служил один армянин, который за незначительные нарушения воинской дисциплины был пойман командиром роты и посажен за это на губу. Не повлияло на такое наказание и то, что по годам службы он уже являлся старослужащим. Если придерживаться какой-то справедливости его нарушение вовсе не тянуло на такую строгость, а можно было просто прийти к какому-то обоюдному компромиссу и разойтись на паритетах. Но не стоит забывать, что данный солдат кавказской национальности. А, как известно это народ отличается своей горячностью. Поэтому данный конфликтный случай имел свое продолжение.  Солдат дал себе обещание отомстить своему командиру. И как только вышел из губы слово свое, конечно же, сдержал. Дальнейшие события разворачивались таким образом. Состав офицеров проходящих службу на авиабазе обязан был периодически выполнять полеты. На летной базе, с учетом этого, каждый день составляется детально разработанная

Год 1983. Военно-воздушная база СССР одна из многих. На летной базе в это время, служил один армянин, который за незначительные нарушения воинской дисциплины был пойман командиром роты и посажен за это на губу.

Не повлияло на такое наказание и то, что по годам службы он уже являлся старослужащим. Если придерживаться какой-то справедливости его нарушение вовсе не тянуло на такую строгость, а можно было просто прийти к какому-то обоюдному компромиссу и разойтись на паритетах.

Но не стоит забывать, что данный солдат кавказской национальности. А, как известно это народ отличается своей горячностью. Поэтому данный конфликтный случай имел свое продолжение. 

Солдат дал себе обещание отомстить своему командиру. И как только вышел из губы слово свое, конечно же, сдержал. Дальнейшие события разворачивались таким образом.

http://rusplt.ru
http://rusplt.ru

Состав офицеров проходящих службу на авиабазе обязан был периодически выполнять полеты. На летной базе, с учетом этого, каждый день составляется детально разработанная схема перемещения самолетов. В ней строго указано, в какой момент, и какой самолет, где должен находиться.

Но в те годы, на практике, когда в основном преобладало общее рас ... яйство, совершено было ясно, что все правила и схемы существовали только ради галочки, которые, конечно же, мало кто соблюдал. И тут вдруг вырисовывается внезапно картина.

Фото с http://mtdata.ru
Фото с http://mtdata.ru

На дворе лето, раннее утро. На взлетную полосу из ангара, выруливает неспешно самолет СУ-22, где за штурвалом находится известный уже нам, тот самый командир роты. Вдруг, неожиданно наш караульный солдат - армянин, выскакивает прямо наперерез самолету и находящаяся в руках арматура, летит точно в направлении реактивного двигателя и, конечно же, двигателю приходит кердык.

Фото с http://i.hdwp.ru
Фото с http://i.hdwp.ru

Всё, полёт окончен... Что в этом случае светит солдату? Наверняка скандал, трибунал и реальный срок. Это же диверсия! Но не тут, то было.

События приобрели совсем другое направление. Берется защищать обвиняемого, адвокат с его родины. В суде он произносит речь, которая полностью снимает с обвиняемого все обвинения. Он в частности, он говорит:

- Не судить надо караульного солдата, а наоборот, он заслужил за свои действия награду и в виде благодарности, отпуск на родину.

Все от такой речи были в шоке и, переглядываясь между собой, в этот момент в зале наступает полная тишина. Но адвокат продолжает:

- Согласно составленной схеме перемещения, где в тот момент должен был находиться самолёт?

Все переглянулись и согласились, что в ангаре. 

- А, как известно, самолет вырулил на полосу на полчаса раньше необходимого времени. Согласно прописанным Правилам несения караульной службы, действия караульного в таких случаях предусматривают: пресекать несанкционированные попытки использования самолета. Поэтому он вынужден был использовать ВСЕ меры, чтобы не допустить взлет данной техники. С его стороны, это и было сделано.

После такой речи, солдат был оправдан и ему даже предоставили отпуск на родину. По возвращении, он по-тихому был переведен нести остаток службы в другой части, где и дослужился до дембеля.

Что касается нанесенного вреда самому самолету и его двигателю, то стоимость такого ущерба в ценах Союза на то время, составила 8 миллионов рублей.

Если Вам понравилась эта публикация, ставьте "палец вверх" и нажимайте кнопку "Подписаться". А если не понравилась - посмотрите: Другие публикации канала (ссылка)