Зима уходит, а значит настало время готовить свой автомобиль к летнему сезону. У каждого автомобилиста этот набор свой, ну а я попробую рассказать об основных моментах смены сезонов на своем опыте.
Итак, безусловно, главное - смена шин. Когда менять? Производители рекомендуют делать это тогда, когда температура воздуха ночью перестанет опускаться ниже нуля. Если не хотите стоять в длинных очередях на шиномонтаж - задумайтесь о покупке второго комплекта дисков, тогда сезонный ажиотаж вас не затронет - открутить колеса и прикрутить новые можно даже самостоятельно. Зимняя резина с дисками убирается в гараж, будучи предварительно отмытой. В этот же момент принимается решение - буду ли я на этой резине ездить еще сезон, или пора ей уже на покой.
При смене шин делаю экспресс-диагностику ходовой части - проверяю состояние рычагов, пыльников, тормозных дисков и колодок во избежание сюрпризов. Заглядываю под брюхо авто - если заводской антикор уже потихоньку растрескивается - пора делать антикоррозийную обработку кузова и скрытых полостей.
Второй сезонный момент, по крайней мере, для меня - генеральная уборка. Из машины вынимается все, что было нужно зимой, машина моется снаружи в внутри, так как за зиму там успевает накопиться много всего интересного, особенно на детских местах сзади. Салон пылесосится, и под настроение даже натирается полиролькой: весна в душе - тоже важно.
Проверка воздушного фильтра двигателя и салона и его замена при необходимости. Когда машина эксплуатируется не только по асфальту, но и по пыльным грунтовкам - важно за этим следить, до регламентной замены фильтры обычно не доживают. Также по весне меняю масло в двигателе и фильтр. Просто за компанию, раз уж полез. С осени как раз около 10 000 пробега накапливается.
В бачок вместо незамерзайки наливается обычная вода с несколькими каплями моющего средства для посуды. Оно и с автомобильным стеклом отлично справляется.
Сколы на капоте, бампере, и в остальных местах подкрашиваются специальной краской, подобранной в цвет авто. Лучше это делать как можно чаще, во избежание коррозии металла и отслоения краски с пластиковых частей.
Напоследок проверяем работу всех лампочек в авто - самое время заменить то, что не пережило зиму.