Все давно ожидали появления нового Volkswagen Touareg, и вот, наконец, его можно рассмотреть и опробовать, какой он на дороге. А нашей стране этот автомобиль будет доступен в нескольких комплектациях, одна из них R-Line.
В данной комплектации больше пластиковых деталей, меньше хрома снаружи. Что касается габаритов, то этот Туарег построен на платформе MLB. Машина стала длиннее на восемь сантиметров и на четыре шире. При этом на один сантиметр авто стало ниже. В результате получился более агрессивный и спортивный силуэт. Но, в целом автомобиль остался узнаваемым. Здесь остались те же массивные боковины, те же рейлинги, те же дверные ручки и прочее.
Диски теперь в этой модели будут, начиная с восемнадцатого диаметра. Фары только диодные. Спереди установлены матричные фары, которые концентрируются на встречном потоке машин и при этом не слепят пешеходов и выделяют их. Также в Туареге появился прибор ночного видения.
Сзади сохранились горизонтальные плоские патрубки выхлопа. Под капотом может находиться один из трех моторов, а именно трехлитровые V6 с мощностью 228 и 281 л.с., и четырехлитровый V8 с мощностью 415 л.с. Работать двигатели будут в паре с 8-ступенчатыми коробками автомат. В дальнейшем планируют выпустить также гибридные установки. Автомобиль полноприводный.
Как видно, линейка двигателей теперь такая же, как у Ауди. До сотни автомобиль может разгоняться за 6,5 секунд.
Что касается подвески, то здесь как и раньше пневматика, но теперь она стала открытого типа. То есть воздух она теперь берет с улицы и таким образом, по словам немцев, она теперь будет работать быстрее и сможет активно подавлять крены. Что касается задней подвески, то Туарег получил активный стабилизатор поперечной устойчивости с электрическим мотором. Такая система великолепно гасит крены. Кроме того, задняя ось теперь подруливающая.
Объем багажника составляет около 680 литров. По сравнению с предыдущим поколением это на 113 литров больше.
Интерьер авто также приятно удивил. Перед глазами водителя теперь размещено два огромнейших монитора. Справа расположен 15-дюймовый экран, а левее 12-дюймовый экран.
Посадка осталась прежней. Места больше не стало. Управлять регулировкой кресла можно прямо с экрана.
Поменялась концепция панели передней. Панель с экранами теперь повернута в сторону водителя. Имеется диодная подсветка торпеды, которая может менять один из тридцати цветов.
Что касается исполнения салона, то предложено три варианта: стандартное, эко стиль и элегантный стиль. Так, элегантный стиль подразумевает преобладание хромированных деталей, а эко стиль подразумевает наличие большого количества дерева. Ну а классика, понятное дело преобладание пластика и кожи.
Что касается места для задних пассажиров, то его достаточно даже для пассажиров высокого роста.
У нас этот автомобиль появится уже летом этого года. Что касается цен, то базовая комплектация будет стоить на десять тысяч дороже прошлого поколения.
Удачи на дорогах!