Как говорят в народе - «Жар костей не ломит». В Kia это уже давно поняли и оснащают практически все представленные на нашем рынке модели так называемым «Зимним пакетом». Но, увы, не всем братьям достается поровну. В двух верхних комплектациях Rio X Line с автоматом теплых «плюшек» сполна. Но если берешь, как и в нашем случае, экземпляр «на ручке», максимум, на что можно рассчитывать, это комплектация Luxe. А она, несмотря на обещающее все земные блата название, не дает тебе обогрева задних сидений, форсунок омывателей и ветрового стекла с нитями накаливания. Первые две опции мне, в общем-то, без особой надобности, а вот из-за отсутствия «лобовика» с функцией саморазморозки я, честно говоря, расстроился. Удобная ведь штука, пока снег с крыши счищаешь, ледяная корка на стекле тает. Смахнул её остатки «дворниками», и можно ехать. Оказалось, что и без него жизнь - не трагедия. Благо безнаддувный 1,6-литровый мотор Kia и при минус двадцати прогревается быстро и совсем не скупится на тепло. Пусть не через пару, но уже через десять минут наступает ясная видимость. Разумеется, низкие температуры способствуют росту аппетита у двигателя. Корейский хэтчбек в этом плане не стал исключением. Средний расход в десять литров на сотню городских, напичканных пробками, километров можно считать вполне приемлемым результатом для 123-сильного автомобиля весом под тонну двести. И ведь не всегда под его колесами был расчищенный асфальт, гораздо чаще снежно-солевая каша. Иной раз приходилось пробиваться с буксом в заваленные снегом парковочные карманы.
Щедрая на осадки московская зима вкупе с беспомощностью коммунальных служб показала, что клиренс в 170 мм это не мало, тем не менее, парочка лишних сантиметров не помешала бы. Очень пригодилась бы камера заднего вида или хотя бы элементарные парктроники. В столичных дворах и так тесно, а уж зимой пространства для маневра едва хватает.
Не раз и не два утыкался в окоченевшие сугробы бамперами. К счастью, обошлось без трещин и царапин, но будь я владельцем этого Rio, обязательно поставил бы датчики парковки. А заодно заменил бы штатную магнитолу на более способный девайс с громкой связью и возможностью воспроизведения записанных на смартфон файлов по Bluetooth. Впрочем, до оснастить автомобиль можно и другим способом. Просто взять комплектацию Prestige AV. Да и автомат всяко удобнее. Одно смущает - доплата в 140 тысяч рублей.