Как это не парадоксально, а механические средства защиты автомобиля, до сих поря являются наиболее надежными, даже перед самыми современными электронными. Даже банальный блокиратор рулевого колеса или так называемый "замок на руль", способен отпугнуть более 50% попыток угона, а если угон выполняется не профессионалом, без предварительной подготовки, тогда и вовсе статистика говорит о более чем 90% неудачных попыток.
Причем механическая защита еще интересна и тем, что она не находится на виду и может быть спрятана практически в любом месте, чего не скажешь о электронной сигнализации. Механическую необходимо для начала обнаружить и уже только после этого ее можно обезвредить. Установить противоугонку можно в самом неожиданном месте.
Конечно, обнаружить любую защиту, блокировку и сигнализацию не составляет труда, однако на это потребуется время, чего у угонщиков не так уж и много, ведь каждая секунда дорога. Любое промедление играет на руку владельцу автомобиля. Профессиональные угонщики говорят, что если на угон уходит более 2-3 минут, тогда необходимо уходить, пусть даже с пустыми руками. Именно для этих целей и требуется механическая защита от угона автомобиля.
БЛОКИРАТОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КАПОТА
Блокиратор коробки передач, на данный момент является самой популярной защитой механического типа. Он может быть сложной или простой формы, разных видов. Зачастую такой блокиратор устанавливают чтобы заблокировать заднюю передачу, после чего положение невозможно будет поменять.
Для этого угонщику необходимо будет выжать сцепление, после чего оттолкать машину туда. куда требуется. Естественно, помимо того, что это достаточно трудозатратно и отнимает много времени, не стоит забывать, что это угон автомобиля и такое его проявление, обязательно вызовет массу вопросов у окружающих.
Поэтому такой вариант оптимален для того, чтобы оставить свой автомобиль в хорошо освещенном и многолюдном месте днем.
Блок педалей
Если такой вариант для автомобилей не подходит, тогда оптимально будет использовать именно дополнительный блок педалей. В таком случае транспортное средство (особенно с автоматической коробкой передач) не сможет проехать ни единого метра.
У многих автовладельцев может возникнуть вполне резонный вопрос - "можно ли такой замок просто распилить"?
По заверениям производителей, каждый замок создается исключительно из сверхпрочных современных материалов, которые не подвергаются физическому давлению и в частности распилу. Личинка замка, специально создана с функцией защиты против высверливания, а подобрать цифровой код практически невозможно, так как его защита заключается в нескольких миллионах комбинациях.
Внутренний блокиратор коробки передач
Для тех, кто скептически относится к внешним блокираторам, можно использовать современные внутренние блокираторы коробки переключения передач. Что касается принципов работы, они являются схожими с внешним, но только сам механизм внедряется непосредственно внутрь коробки передач. Наружу выводится исключительно личинка замка, которая располагается рядом с рычагом.
Основная проблема в этом случае, заключается только в подборе хорошего мастера, который сможет разобрать коробку передач и правильно установить блокиратор. Плюс, придется быть готовым к определенным финансовым потерям.
Блокировка капота тросом
В продаже имеется специальный трос, который блокирует открывание капота. В принципе в этом и заключается его основная задача. Такой трос зачастую используют в паре с электронной сигнализацией, чтобы угонщики не могли открыть капот, чтобы обезвредить электронную сигнализацию или обесточить ее, отключив от аккумулятора.
Управлять таким тросиком необходимо из салона автомобиля, поэтому, угонщику для начала необходимо открыть салон, а это невозможно, так как сигнализация тут же включится, вот и получается такой замкнутый круг. В целом это достаточно хороший тандем для защиты автомобиля.
Блокиратор тормозного привода
Очередной механический блокиратор работает по следующему принципу. В контур тормозной системы монтируется обратный клапан, управление которым, опять же происходит из салона.
Во время угона, когда злоумышленник нажмет на тормоз, произойдет блокировка контура. После этого, автомобиль уже невозможно будет сдвинуть с места, ведь все 4 колеса окажутся заблокированными.
Однако, чтобы увеличить уровень защиты, вместе с блокировкой тормозного контура, также устанавливают и блокировку электроцепи машины. Так например, вместе с тормозным контуром, одновременно происходит дополнительная блокировка стартера.
Блокеры от угона
Блокер представляет собой некий штырь цилиндрической формы, который устанавливается в салон транспортного средства для дополнительной защиты от проникновения в салон. Естественно, чтобы угнать автомобиль, необходимо для начала попасть в его салон, а сделать это будет невозможно, та как в двери автомобиля монтируют специальные блокеры.
Сразу стоит отметить, что это не исключительно механический метод защиты, ведь сами по себе блокеры - электромеханические. Его суть работы заключается в том, что благодаря блокеру, дверь сможет открыть только родной ключ.
Примечателен тот факт, что такие системы имеют специальные виды защиты от проникновения отмычкой и другими предметами, но недостаток заключается в том, что проникнуть в салон можно просто разбив окно, поэтому блокер также необходимо применять в довесок к другим вариантам защиты.
Блокиратор рулевой колонки
Нельзя забывать о самом примитивном и первом из всех видов механической защиты для автомобиля от угона - блокиратор рулевой колонки. Сейчас, современные производители изготавливают их из сверхпрочных материалов, что не дает оказать практически никакого физического воздействия, чтобы повернуть руль.
Также популярны и противоугонные замки зажигания, однако при их установке, придется менять прошлый замок зажигания, хотя профессионального угонщика это не остановит и он сможет завести автомобиль без ключа и не посредством замка зажигания.
Подводя итог, можно с уверенностью отметить, что даже самое примитивное механическое средство от угона, в купе с электрической сигнализацией или в паре с другим видом защиты, сможет стать гарантией от угона.
Не забывайте ставить палец вверх если Вам понравилась новость/статья, чтобы как можно больше любителей автомобильной тематики смогли с ней ознакомиться, и подписывайтесь на наш канал 4Wheels2U (4КолесаДляТебя). Ни гвоздя, ни жезла!