В этом году моему Фокусу исполняется уже 11 лет. Автомобиль не новый, но в очень хорошем состоянии, за что могу поблагодарить предыдущего владельца и, конечно, самого себя. Недавно решил установить распорку передних стоек. В магазине мне предложили два варианта растяжек: А и С. А разница между ними заключается лишь в болтовом размещении.
К сожалению, разработчики не учли того момента, что владелец автомобиля будет может установить распорку, поэтому крепления придется делать самостоятельно. В самом начале работы я понял, что мне в установке будет мешать бачок с тормозной жидкостью и блок предохранителей. Нужно себе организовать достаточное рабочее пространство.
Демонтируем крышку АКБ, если она у вас есть, потом удаляем воздушный фильтр и выдергиваем провод с бачка с тормозной жидкостью. Во время отворачивания гаек, где конечная ваша цель - установить распорку, машину поддомкрачивать не в коем случае не нужно. Сперва убираем бачок, а потом и блок предохранителей.
После этого из нержавеющего металла вырезаем крепление для бачка, кронштейн нужно будет слегка влево передвинуть. Далее скручиваем бачок с пластиной, потом делаем крепление для коробки. Все это скручиваем и ставим на место. Следом прикручиваем стойку к стаканам, вдеваем болт распорки, зажимаем болты около стоек и распираем до максимума, далее фиксируем контргайками.
Вот и все, распорка установлена на автомобиль, можно наслаждаться результатом. Вместе с другом у меня на работу ушел примерно час, при этом я еще особо не спешил. Заодно я еще и новые амортизаторы установил, так что впечатления от вождения просто непередаваемые.
Машина стала проглатывать ямы, но это заслуга стоек, а вот распорки позволяют гораздо увереннее проезжать повороты. И еще один момент. Во время закручивания болтов лучше их поставить так, чтобы в случае необходимости снятия распорок вам не пришлось заново все демонтировать, так что учтите этот момент и, возможно, вы очень сильно облегчите себе жизнь.