В последнее время Собянинскую мэрию в СМИ либо очень сильно ругают, либо очень сильно хвалят, но как же реально относятся люди к Сергею Семеновичу и его нововведениям? Это интересно в свете предстоящих выборов...
...и да, хоть я и попытался оценить процесс не предвзято, но вышло явно субъективно.
В государственных СМИ идет волна сплошного восхваления достижений и признание гениальности всех принятых решений, но оппозиционные СМИ и деятели ругают практически всё, и зачастую считают политику города форменным геноцидом. Кто же прав, и кто не прав? Вопрос конечно вкуса, но представляется, что реальность отличается от этих противоположных друг-другу лагерей мысли.
Разбирать всю деятельность Собянина в одной записке практически невозможно, поэтому остановлюсь на одной программе, а именно «Моя Улица». Итак, ругают данную программу за:
1. Пренебрежение к частной собственности — якобы незаконный снос ларьков и более крупных построек.
2. Сокращение уличной торговли в шаговой доступности.
3. Уменьшение количества полос движения на автомобильных дорогах.
4. Чрезмерную стоимость работ, не соответствующее их качеству.
5. Увеличение площади ненужных пешеходных пространств.
6. Специфические малые архитектурные формы.
7. Указываются недостатки плитки, по сравнению с асфальтовыми дорогами.
Начнем разбор с частной собственности и ее отбором у честных граждан. Эти честные граждане как-то получили землю в аренду или даже в собственность, зачастую в тех местах, в которых это было практически невозможно. Построили капитальные постройки там, где запрещено любое строительство, в охранных зонах метрополитена, над различными коммуникация и так далее. На мой взгляд, снос такого рода ларьков вполне оправдан. Что в итоге многократно было подтверждено в судебных решениях. В связи с процессом их сноса, разгневанные горожане задают вопрос — а почему не наказывают чиновников, которые это позволили? Вопрос правильный, но я не представляю, что чиновник сам, за просто так, без участия самих «честных собственников» выдавал им разрешения и иную документацию на эти объекты, не закрывал их за явные нарушения... По сути сажать надо всех (как чиновников, так и владельцев ларьков) или никого, город пошел по второму пути, и на мой взгляд это вполне логично — зачем ему потрясения с судами и наказаниями?
Сокращение количества торговых точек шаговой доступности на конкретных территориях действительно произошло, это факт. Но какое качество товаров было в данных заведениях? Чаще всего очень плохое. Как данные торговые точки выглядели и как соблюдали санитарные нормы? Я думаю вы сами знаете. Вопрос такой, а нужны ли они в этом виде? Нет не нужны. Мне не нужен барыга продающий некачественный товар на территории около станции метрополитена или еще на каком транспортно-пересадочном узле, пользующийся благами торговли посреди большого потока людей. Я реально считаю, что любой гадюшник, который плохо выглядит, нам в городе не нужен. При этом, на мой взгляд, в торговле вполне работает правило — если магазин выглядит плохо, то и торгует дрянью. Отчего снос оправдан и по этой причине. У меня много друзей, которые покупали товары в этих ларьках, за редким исключением они же их и ругали, показывая фотографии европейских городов в которых побывали, как пример цивилизованных городов. Интересно то, что некоторые из них до сих пор против сноса этойгадости, и хотят между поездками в Европу покушать шаурму у метро, ну и Рашку поругать грязную, им так привычней.
Сокращение количества полос для автомобилей — по мнению многих приводит к пробкам. На самом деле не так, сокращение автомобильных полос в центре Москвы, на мой взгляд, было оправдано, так как за редким исключением оно выровняло движение потока машин, которые раньше перестраивались из четырех полос в две, или из шести в три. Если сюда добавить платную парковку и полосы для движения общественного транспорта, то мы увидим пример переноса общемировой практики, которая работает в большинстве крупных городов. То есть, возможно для некоторых это и неудобно... но иного реального решения кроме введения платного въезда в центр или же вообще запрета проезда и парковки, внутри значительной части города, на данный момент никто не нашел.
Стоимость работ не малая, в этом критики правы, но цена работ определяется согласно Федеральным Законам, при этом на все работы дается гарантийный срок, а подрядчики должны соответствовать достаточно жестким требованиям. Но случаются и осечки, в первую очередь это связано с сжатыми сроками реализации программы Моя Улица, недостаточной компетенцией ряда подрядчиков, которые хоть и подходят по формальным требованиям для проведения работ, но по сути не имеют должной квалификации. Это вызвано тем, что еще несколько лет назад такого качества, при таких объемах, никто и не требовал. Лично мне кажется странным, что мэрия бежит впереди паровоза, но это ее решение, и когда качество работ действительно неудовлетворительное, а такое к сожалению случается, то ее критика со стороны горожан совершенно оправдана.
Увеличение площади пешеходных пространств сейчас является важной составляющей развития современного города, который ориентирован на людей и имеет какую-либо туристическую ценность. Москва как столица нашей Родины привлекательная для туристов, а её исторический центр очень востребован москвичами из-за его многочисленных памятников и социально-культурных объектов. Так что, на мой взгляд, эта претензия беспочвенна абсолютно.
Специфические малые формы в архитектуре современных городских программ вызваны отсутствием опыта как у проектировщиков, так и у отечественных производителей — яркие детские площадки из девяностых (которые, на тот момент, всеми нами воспринимались очень хорошо и считались почти элитарными) соседствуют с модными деревянными коробками из доски третьего сорта, который как известно не брак. Со временем научаться делать лучше, но сейчас это действительно ужасно.
Плитка многими критиками воспринимается как зло, так как лежит по их мнению менее ровно чем асфальт. Ну хорошо — у ребят с глазомером всё плохо, для них наш асфальт уже ровный. Но, не в этом суть, качество данной программы от проекта к проекту очень не постоянное и применяется плитка хорошего качества, но она часто уложена очень криворукими людьми. А это дело поправимое. По сути, плитка более долговечна и не сделана из «нефти», да и не так влияет на экологию, как разогретый на солнце асфальт. Она эстетичнее и местами практичнее, но при условии правильной укладки. Так что решение правильное, стратегически.
А теперь о реальных цифрах, перед избирательной кампанией, по которым можно судить об отношении высказанном москвичами к данной программе. «Центром политических технологий» было проведено исследование, в котором приняли участие 1677 москвичей, в итоге «целиком положительно» и «скорее положительно» к Моей улице относятся 76 процентов опрошенных. При этом 86 процентов респондентов сказали, что программу надо продолжать.
Соответственно все оппозиционные деятели, которые будут ругать данную программу должны это учитывать, кроме того, им конечно безумно комфортно собираться в своей боевой кучке и говорить о том что всё плохо и программа Моя Улица ужасна, но это приведет их к очередному краху. Более того, СМИ ругающие Собянина и его плитку не участвуют в политической борьбе напрямую, а значит постоянное упоминание этой темы носит для них несколько иное значение, и мотивация их несколько иная, чем у профессиональной политоты.
Мой прогноз — за эту программу Собянина будут "кусать" лишь самые рьяные и непримиримые оппозиционеры, с пятикилограммовыми тараканами в голове, а все другие наверное промолчат.