1. Range Rover – первый в топе среди премиум-авто. Даже самые неблагоприятные дорожные и погодные эксцессы не смогут противостоять технологиям, которые так высоко ценятся среди водителей. Автономные датчики движения самостоятельно анализируют тип поверхности (бетон, асфальт, гравий, песок) и устанавливают в каком режиме продолжать движение. К тому, же уникальность обеспечена алюминиевым кузовом - первый и единственный на планете. Плюс — это удобство и шик салона. И еще – никто не отменял престиж.
2. Toyota Cruiser 200. Этот внедорожник - двухмоторный гигант. Может идти по любым стандартным препятствиям автодорог и бездорожья. Авто пользователи уверяют, что он уж точно вас довезет в любое запланированное место. Поэтому для туристов это важно. Тойота – королева полного привода с гидравликой в подвесной системе. Электроника распределяет тормозное давление шин при прохождении разных поверхностей: песка, снега, подмерзшей слякоти или гравия. При этом идущая скорость остается, а автоблокировка работает самостоятельно, предотвращая заносы и виляния зада кузова даже в повороте.
3. Subaru Forester – получил немало наград на разнообразных премиях и в рейтингах. Здесь полный симметричный привод сочетается со средним размером, но значительным уровнем в безопасности пассажиров и водителя. Производитель гарантирует экономичный расход ( 8,5) при чем в суммарном показателе. Трансмиссия выпущена как бесступенчатая. Четыре цилиндра в двигателе, сделанного по системе горизонтально-оппозитного режима. Кузов агрессивно -обтекаемый в дальневосточной стилистике.
4. Porsche Macan популярен среди пользователей, которые тяготеют к спорткарам. Шик и роскошь этого автомобиля не менее популярен для автолюбителей, чем технические новинки и функциональность. Дизайн выполнен в раскрытии названия «Тигр». Бензиновый тип мотора с двухцилиндровой аппаратурой. В коробке передач – семи ступка. Полуавтомат трансмиссионки. По стандарт-евро: безопасность пяти звездная. Взрослого пассажира почти до 90%. В России испробованы бензиновые двигатели модели.
5. Toyota Hilux – внедорожник оказался в топе благодаря своему отделу для грузовых перевозок. А также для отечественного потребителя важны: хороший дорожный просвет, простота функций, испытанная бездорожьем подвеска и конструкторская мощь. В авто: 2,4 мотор, механика, шестиступка в коробке передач. Полюбился трех форматный выбор: Бизнес, Актив и Легенд.
6. Renault Duster – популярен своей компактностью, но удовлетворительной проходимостью. Салон, внешний дизайн очень ценятся и полюбились в России. Плюс сравнительная экономность в расходе и обеспечение в безопасности при ДТП. Полный в приводе, клиренс высок, первая передача работает укорочено для без проблемного подъема, а также опасного наклонного спуска. Обеспечен контроль над поверхностью в движении. При этом кузов намного легче конкурирующих в топе.
7. Suzuki Jimny – популярный в определенных кругах вездеход. Управляется полным приводом. Японские разработки в этом плане выполнены на уровне многофункциональности. Что предполагает всестороннее пользование автомобилем. Привод подключаемый: с заднего на передний. В салоне три двери. Обновлен дизайн и тюннинг, а также модификационные показатели.
8. Volvo XC70 – универсальный джип, с повышенной проходимостью. Хороший ход авто по бездорожью плюс высокий процент комфортности внутри салона. Потребители также выделили высокое трехуровневое качество аудио воспроизведение. С песней и в дороге веселей!
9. Ford F- 150 SVT Raptor, начиная с 2013 года, не уходит из топовых позиций. Нравится сторонникам быстрой и доминантной езды. Форд 4 × 4 подходит для любой, в том числе пересеченной дистанции. Усовершенствован мотор, который стал производительней. Но предпоследнее место для России, где пикапы не так горячо любимы, как в Америке.
10. Dodge Ram 1500 - в этом опросе Додж производства 2018 года на последней позиции. Трансмиссия на восьми скоростях, которая стала пневматической. Расход топлива один из экономных в топе конкурентных моделей. Дизайн осовременен и более привлекателен стал салон. Впрочем, смотрится более агрессивно, чем статусно.