В далекие времена дефицита и информационной блокады “загнивающей” Европы, мне, тогда еще совсем пацану, подарили пару автомобильных журналов "оттуда”. Внимание сразу привлекли фотографии гоночных автомобилей. Как оказалось, это были “болиды” формулы 1. Позднее, когда в вечерних новостях показали пятисекундный сюжет об этих соревнованиях, я точно решил стать гонщиком и попасть в мир больших призов.
Но жизнь распорядилась иначе. И отсутствие нормальных трасс, школ гонщиков, деградация картинга, первой ступени в автоспорт, сыграло свою роль. Но уж больно хотелось иметь у себя хоть частицу того мира скорости, к которому советскому человеку было так трудно дотянуться.
Постепенно в магазинах стали появляться масштабные модели автомобилей формулы 1, и приобретя первую копию “заболел” коллекционированием надолго.
Масштаб выбрал самый распространенный – 1:43. Появившись еще в довоенные годы, именно он стал самым популярным во всем мире. Хорошо повторяющий формы копируемого оригинала, он до сих пор имеет немало поклонников.
А так как меня с детства привлекали алые Ferrari, тематика коллекции определилась сама собой.
Но просто покупать машинки, не так интересно, как привести что-то особенное из путешествия или служебной командировки. А где как ни в Италии можно найти редкого “породистого скакуна из Маранелло” для коллекции.
Если решитесь на подобную поездку, то сначала летите в Милан, а от туда поездом или на такси на автодром в Монцу. Но только не в сумасшедшие дни Формулы 1, а в период проведения какого-нибудь фестиваля скорости. Бутики расположенные внутри “кольца” предложат поистине королевский выбор копий “жеребцов из Маранелло”.
За всю свою историю “Скудерия” выпустила на трассы гран при немало замечательных машин. Но не стоит забывать и о том, что команда часто меняла существующие модели в течение одного чемпионата, модернизировала шасси, совершенствовала аэродинамику машин. Вспомните хотя бы, сколько модификаций имела Ferrari 312…
Как вы поняли, не все “скакуны” нашли места в коллекции, но кое-что интересное имеется.