Итак, долгая и томительная премьера состоялась. Для тех, кто смотрел прямую трансляцию это было прямо-таки испытанием. Сначала на сцене была текущая линейка кроссоверов Volkswagen. Потом на сцене появился компактный T-Roc, затем два кроссовера сугубо для китайского рынка, у которых нет названия. И наконец после почти сорока пяти минут вступительных речей и внутренних китайских премьер на сцене появился виновник торжества – третье поколение Touareg.
Размер внедорожника вырос по сравнению с предшественником, что обеспечило больше пространства для обитателей салона. Длина выросла почти на 8 сантиметров, автомобиль стал шире на 44 мм и ниже на 7 мм. Как следствие вырос объем багажного отделения – теперь от 697 до 810 литров в зависимости от положения задних сидений. Увеличение габаритов не повлекло за собой увеличение массы – наоборот автомобиль стал легче на 106 килограмм. Всё благодаря сплавам алюминия и «высокотехнологичной» со слов VW стали.
Внешность не вызывает удивления – всё сказано на текущем «дизайн-языке» Volkswagen. Здесь есть решетка радиатора, плавно переходящая в фары головного света. Наименование модели расположилось между задними фонарями – также как на лифтбеке Arteon. Задняя часть оканчивается стойкой с обратно скошенной нижней частью – опять же для того, чтобы подчеркнуть увеличившиеся габариты автомобиля. Под оконной линией появилась выштамповка, подчеркивающая силуэт модели. Фары головного света одни из самых эффективных в сегменте – 128 светодиодов сделают всё, чтобы «сделать ночь днём». В стандартной комплектации на автомобиле будут устанавливаться 18-дюймовые диски, в «топовых» версиях оснащение предусматривает огромные 21-дюймовые колеса.
Если внешность автомобиля удивит не всех, то интерьер поразит вероятно большинство потенциальных клиентов. Наиболее дорогие версии смогут похвастаться 12-дюймовым электронным дисплеем-приборной панелью. А центральную консоль будет украшать огромный 15-дюймовый дисплей. Только вдумайтесь – такой размер имеет большинство ноутбуков на рынке. Дизайнерам интерьера пришлось сдвинуть вентиляционные отверстия вниз, чтобы уместить такой дисплей на консоли. Кроме того, панель развернута в сторону водителя.
В списке оснащения: полноуправляемое шасси, четырехконтурная пневмоподвеска, передние кресла с массажем и вентиляцией, четырех-зонный климат-контроль, стерео-система о четырнадцати динамиках и мощностью в 730 ватт. Конечно всё это стоит отдельных денежных средств.
Касательно моторов – два трехлитровых дизеля V6 с мощностями 231 и 286 лошадиных сил. Позже появится бензиновый V6 на 340 лошадиных сил. На вершине моторной гаммы дизельный V8 мощностью 421 лошадиную силу. На китайском рынке также со старта продаж будет доступна гибридная модель с мощностью 367 «лошадок».
В России и Европе автомобиль начнёт продаваться до конца 2018 года, а вот для жителей США печальные новости - боссы Volkswagen лишили этот рынок новинки - как минимум на текущий момент.
Если понравилась статья - ставьте лайки и подписывайтесь на мой информационный канал.