В кризис падение продаж французских марок было колоссальным. Но из России они не ушли. Сейчас компания PSA Peugeot Citroen делает ставку на кроссоверы, что понятно. Сегмент растет. Но будут ли покупать французские машины наши сограждане? Особенно хэтчбеки, которые кроссоверами лишь прикидываются.
В Европе хэтчбекокроссовер Peugeot 2008 мне приглянулся. Он как раз для небольших городов, где с парковкой беда. А если купил большую машину, сразу прибегает налоговая с вопросами, откуда взял деньги на такой автомобиль.
Полноприводным Peugeot 2008 никогда не будет. Легковая платформа от хэтча 208 не позволяет сделать ведущими все колеса. Зато французы предлагают свою систему Grip Control. С помощью шайбы расположенной на центральной консоли меняют режимы настройки системы стабилизации. Мол, отчасти Grip Control способен заменить полный привод. Как он его заменяет, видно на фото внизу.
В режимах "песок" и "снег" электроника просто душит двигатель. А в режиме ESP off включается как только скорость переваливает за 30 км/ч. То есть газом машину из заноса не вывезти, в песке не побуксовать. Вот такой кроссовер...
Сюрпризы продолжаются...
А если прохватить по грунтовке, может и камень залететь. Хорошо, если его раздавит, а если нет. Вот и ремонт.
То есть уже на первом ТО владельца ждет сюрприз - замена дисков и колодок.
Едет машинка неплохо. Моторчик сильно не шумит, сквозь панорамный люк светит солнце, камера заднего вида помогает парковаться. Просит двигатель немного - примерно 9 литров бензина на сотню. В общем, для города пойдет.
А добила меня цена. Начальная стоимость 2008-го - 1 369 000 рублей. За такие деньги можно взять корейца классом выше и больше. Про подержанный рынок я вообще молчу. Поэтому суждено 2008-му оставаться редкой игрушкой городской девочки в каменных джунглях мегаполиса.
Еще по теме
Пять конструктивных недостатков Hyundai Elantra
Toyota Fortuner: попытка уехать от корпоративного каннибализма