Вчера сообщалось о гибели человека. Сегодня уточняется, что он сам был виноват. Также известны детали происшествия.
Авария
В воскресенье вечером, 18 марта, в городе Храм в Аризоне, 49-летняя Элейн Херцберг шла вдоль дороги и толкала велосипед, нагруженный пакетами. Позади нее, на дороге был самоуправляемый автомобиль компании Uber. В машине был водитель, который теоретически мог перехватить контроль, но машина на автопилоте со скоростью около 60 километров в час.
Примерно в десять часов вечера по местному времени Герцберг с велосипедом вышла на проезжую часть. Автомобиль не смог затормозить и сбил её. В больнице она умерла от травм. Водитель автомобиля не пострадал.
Это первая зарегистрированная смерть пешехода в результате несчастного случая с самоуправляющейся машиной. Аризона - это государство, где можно свободно проводить испытания автономных машин, а компании, изучающиеющие эту область, проверяют свои автопилоты. Правила запрещают тестирование автомобилей без водителя: в опасный момент он должен взять машину под свой контроль. Первая смерть за рулем автомобиля на автопилоте была зафиксирована в 2016 году - тогда водитель модели Tesla Model S во Флориде проигнорировал все предупреждения бортового компьютера, и машина врезалась в грузовик на перекрестке. По некоторым сообщениям, мужчина смотрел фильм во время поездки; датчики автомобиля, в свою очередь, не могли распознать грузовик перед автомобилем, поскольку они были ослеплены солнцем.
Расследование
Полиция штата Аризона уверена, что автопилот Убер не виноват в том, что произошло. На улице было темно, и ни автомобиль, ни человек не смогли бы среагировать на женщину, внезапно появившуюся на дороге. Шериф Сильвия Мойр говорит, что женщина шла по неосвещенной стороне дороги, и ее было невозможно заметить. Видимо, она хотела пересечь дорогу, но попыталась сделать это подальше от пешеходного перехода.
Тем не менее, расследование показало, что самоконтролируемый автомобиль не замедлялся до столкновения. Вердикт расследования еще не окончательный.
Uber временно приостановил тестирование автономных транспортных средств не только в штате Аризона, но и в других штатах, включая Калифорнию, а также в Канаде. Что грозит компании в случае, если виновным в в аварии признают автопилот, непонятно: в Аризоне нет законов, регулирующих подобные ситуации. В этом штате практически не передвигаются пешком, при этом он лидирует по количеству смертей пешеходов в США — 1,4 смерти на 100 тысяч человек.
Больше интересных новостей в телеграм канале