Новейший истребитель МиГ-35 был разработан конструкторским составом Микояна. Истребитель имеет новейшее электронное оборудование и новый двигатель . Совершил первый полет в 2007 году. Заводские испытания МиГ-35 были завершены в 2017 году. Его название на Западе - Fulcrum-F.
Главные задачи МиГ-35 состоят в том, чтобы получить превосходство в воздухе и выполнять точные удары по земле в любых погодных условиях. Также выполнять воздушную разведку с новейшим оборудованием.
Истребитель МиГ-35 был разработан на основе МиГ-29М. Общая конструкция нового самолета аналогична конструкции базового МиГ-29. Первым прототипом была модификация самолета, который ранее служил демонстратором модели МиГ-29М2. Конструкторский состав Микояна классифицирует МиГ-35 как истребитель 4 ++ поколения. Из-за увеличения веса новый самолет теперь классифицируется как истребитель среднего веса.
Новый самолет значительно улучшил систему авионики и оружия, в частности новый радарный фазированный массив Phazatron Zhuk. Этот радар обнаруживает больше целей, более устойчив к электронным контрмерам, имеет более длинный диапазон обнаружения и может отслеживать и привлекать больше целей одновременно. Дальность обнаружения около 130-160 км для воздушных целей и 300 км для кораблей. МиГ-35 способен отслеживать сразу 30 целей. Последние разработки включает в себя систему целеуказания. Оснащен двумя оптическими системами определения местоположения.
Истребитель вооружен 30-мм пушкой и 150 патронов. Самолет имеет 9 внешних жестких креплений и может перевозить до 7 000 кг полезной нагрузки. МиГ 35 оснащен различными ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», высокоточные и свободно падающие бомбы.
Истребитель оснащен множеством интегрированных защитных систем для повышения боевой живучести. Оснащен новой системой многофункциональных помех.
МиГ-35 оснащен двумя двигателями Klimov RD-33MK. На данный момент это последняя версия RD-33. Первоначально этот двигатель был разработан для военно-морских истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ. Он имеет на 7% больше мощности, чем базовая модель, и обеспечивает более высокую тягу. новые двигатели стали бездымные и включают в себя системы, уменьшающие инфракрасную и оптическую видимости. Двигатели самолетов, таких как Су-30МКИ и F-22, имеют сопла, каждый вектор тяги может поворачивать лишь в одной плоскости. Вектор тяги МиГ 35 может быть направлен в двух направлениях и плоскостях. Это увеличит боевую эффективность самолета на 12-15%.