Lexus UX нацелен не на Россию, а на Европу, поэтому ждем отточенной управляемости, как и у прототипа Toyota CHR. А новый вариатор базовой переднеприводной версии пригодится при штурме сугробов!
Новый компактный кроссовер Lexus UX. У нас его наверняка будут называть Lexus УХ, а получит ли он прозвище в Европе, мы пока не знаем. Но я думаю, что японцам очень бы этого хотелось, потому что именно на Европу Lexus UX и направлен. Не на Америку, не на Китай. Европейский рынок вообще очень тяжёлый для японцев – мы знаем, что там мало иметь хорошее соотношение цены и качества, надежность и так далее. Там нужна отточенная управляемость.
Что сделали японцы? Сначала они вывели на Европейский рынок такой компактный кроссовер, как Тойота CHR. У нас, к сожалению, ее нет, но в Европе от нее в восторге. Так вот, это – перелицованная Тойота CHR. Правда, я ожидал, что машина будет выглядеть гораздо агрессивнее, как CHR, а у Lexus UX все очень лаконично.
Больше всего мне, например, запоминаются двухцветные зеркала заднего вида. Я думаю, что это сделано намеренно для того, чтобы эту машину полюбил каждый, вернее каждая, потому что эта машина, в основном, женская. Но зато, как сделан салон! Все здесь просто здорово! Очень аккуратный руль, передняя панель, которая обращена к водителю и все в этом духе. Я думаю, что те, кто будет ездить на этой машинке останутся довольны, учитывая отличную управляемость.
По технике тоже есть интересные новости. У нас в России, скорее всего, будет 2 версии: базовая 200-я с бензиновым 2-х литровым мотором и гибридная версия – 250h. Возможно с полноприводной вариацией с электромотором сзади. Правда, мы знаем, что все эти электромоторы сзади на нашей грязи и на нашем снегу особо не помогают.
Для нас главным будет базовый двухлитровый вариант 200 UX. У него будет вариатор. Я вариаторы недолюбливаю, но здесь японцы сделали очень интересную штуку: они добавили к нему фиксированную первую передачу. На ней автомобиль будет уверенно трогаться без всех этих вариаторных недомолвок, а потом будет в дело вступать обычный клиноременный вариатор.
Очень интересная идея. Посмотрим, как всё это поедет в конце этого года или в начале следующего – когда UX появится в России. И вот тогда мы посмотрим – будет ли это Lexus УХ! или просто UX.
Видео обзор