Новенький Боинг 787-9, первый из четырех в этом году, уже выполняет первые рейсы в Нью-Йорк и Чикаго. Национальный перевозчик Польши LOT Polish Airlines стал первым эксплуатантом Дримлайнеров в Европе в 2012 году и сейчас во флоте уже 8 Боингов 787-8. Новая модификация - это не просто более вместительный салон, это очень много действительно ощутимых улучшений для пассажиров всех классов обслуживания. LOT также прислушалась к комментариями и советам тех, кто летает на 787-8 и исправили все недостатки!
САМОЛЕТ
Я уверен, что многие из вас летали на Дримлайнере и знают, что перелет в салоне этого самолета переносится проще, ведь атмосферное давление и микроклимат в нем отличаются от остальных широкофюзеляжных самолетов предыдущих поколений. В салоне тише и просторнее, впрочем, я уже неоднократно писал об этом. Дальность 14 100 км, что на 700км превышает этот показатель у 787-8. А также на борту 787-9 больший грузовой отсек (140 метров кубических против 115 у 787-8), ведь авиакомпания перевозит не только пассажиров, но и грузы на регулярных рейсах, тем самым бизнес растет и в этом сегменте с получением нового типа воздушных судов.
Итак, компоновка Боингов 787 во флоте LOT следующая:
787-9 LOT: 294 seats - 24 Business, 21 Premium Eco, 249 Economy.
787-8 LOT: 252 seats - 18 Business, 21 Premium Eco, 213 Economy.
На борту 787-9 LOT вас ждут следующие улучшения:
БИЗНЕС-КЛАСС (24 места)
- дополнительный, четвертый, ряд кресел, общее количество мест - 24
- комфортный просторный салон с компоновкой 2-2-2 и креслами Zodiac Aerospace (модель Aura Light) шириной 54см
- каждое кресло раскладывается в горизонтальную кровать 190см
- новая система бортовых развлечений, новый большой экран и пульт ДУ с дополнительным экраном и сенсорным управлением
- мобильная шторка между креслами для приватности во время сна
- розетка и USB порт в каждом кресле
ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ КЛАСС (21 место)
- компоновка 2-3-2
- увеличенный на 4 (!) дюйма шаг кресел - 42 дюйма (на 787-8 - 38 дюймов), за счет чего компания устранила недостаток, отмечаемый многими пассажирами - сложность выхода из среднего кресла в проход в тот момент, когда откинута спинка впереди стоящего кресла
- дополнительные два туалета в блоке между бизнес- и премиум- эконом классами в 787-9
- также новая система бортовых развлечений, экран находится в ручке кресла
- розетка и USB порт в каждом кресле
ЭКОНОМ-КЛАСС (249 мест)
- новые кресла, более эргономичные с бОльшим углом наклона
- короткая эргономичная ручка между креслами
- журналы и вкладыши теперь в кармане наверху, оставляя свободным пространство у коленей. Там также есть кармашек, но вы можете оставить его свободным, увеличив пространство для ног
- новые типы креплений средней багажной секции, теперь она абсолютно не вибрирует и не шумит при взлете и посадке, что отмечали на первых 787-8
- новая система IFE - просто огромный экран с сенсорным управлением, где больше не нужен пульт.
Я подробнее расскажу о премиум эконом классе LOT в одном из следующих репортажей. На мой взгляд, это один из лучших продуктов на европейском рынке в своей категории.
МАРШРУТНАЯ СЕТЬ
LOT Polish Airlines имеет обоснованные амбиции стать лучшим перевозчиком Центральной Европы, с новейшим дальнемагистральным флотом, состоящим только из Боингов 787-8 и -9 "Дримлайнер". И не просто амбиции, а постоянное обновление и расшируение флота, как дальнемагистрального, о чем я написал выше, так и узкофюзеляжного. Самые новые Боинги 737-8 MAX, за счет чего открываются новые направления в Казахстан, к примеру. 5 Эмбраеров 170/190 ожидаются в ближайшие два месяца. Растет сеть дальнемагистральных направлений из Варшавы - к существющим Нью-Йорку, Чикаго, Лос-Анжелесу, Токио, Сеулу, Пекину в мае добавляется Сингапур. Более того, LOT отккрывает прямые рейсы из Будапешта в Нью-Йорк и Чикаго!
В ближайшее время я расскажу подробнее о том, как стоят Дримлайнеры на заводе Боинг в Сиэтле, как авиакомпания выбирает интерьер салона нового самолета - от обивки до кресел и освещения в салоне.
А это новый, еще не покрашенный в ливрею авиакомпании 787-9 для LOT:
ЭКОНОМ:
ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ:
БИЗНЕС: