Частенько автовладельцам приходилось сталкиваться с выработкой тормозного диска точнее не правильными износом. То есть когда на диске получается волнистая поверхность с сильной шероховатостью. Из-за этого часто заметно биение руля при торможении. Такое может случиться и при пробеге 5-15 тысяч километров после установи новеньких дисков с колодками.
Существует много способов подровнять свой диск своими руками. Но стоит учитывать если толщина диска меньше 6 мм точить его бессмысленно. Даже с такой толщиной вы проездите не долго.
Первый метод проточка болгаркой. Для этого нам необходимо иметь болгарку с лепестковым диском. Подняв машину и сняв колеса включаем первую передачу(если протачиваем передние диски на перед неприводном авто). Не стоит забывать что полностью снимаем суппорт. Включаем болгарку и сильно не прижимая к диску начинаем точить. До тех пор пока он не станет ровным и гладким.
Второй метод установкой вместо колодок кусок от шлифовального диска болгарки. Для этой операции необходимо взять использованные старые колодки и убрать слой который прилегает к диску до самого метала. И на место его место к колодке приклеить заранее вырезанный кусочек от шлифовального диска. Затем устанавливаем в суппорт наши абразивные колодки. И как в первом случае заводим двигатель и включаем первую передачу. Далее необходимо легонечко нажимать на тормоза, с периодическим осмотром как проходит обработка диска.
Все эти 2 способа хороши, но мне кажется проще за небольшую плату отдать их на обработку на токарном станке. Где уберут неровности и биение диска. После такой обработки диск будет действительно выгладить как новый.