Жидкость в гидроусилителе руля Фокуса нужно менять только в том случае, если во время эксплуатации рулевое колесо ведет себя хорошо, а во время стоянки вибрирует в разные стороны и возникает ощущение, что оно совершенно не слушается. Выключаем зажигание и ждем, пока силовой агрегат полностью остынет. Далее открываем капот автомобиля и удаляем емкость, где находится жидкость для гидроусилителя.
Осматриваем целостность бачка, может быть там есть какие-то трещины либо другие повреждения, через которые вытекает жидкость. Если они есть, то либо ремонтируем бачок, либо меняем его на новый. В нашем случае бачок целый, так что просто снимаем его и видим шланг обратки. Вот этот шланг нужно выдернуть, оттуда будет происходить слив старой жидкости ГУР.
Выливать нужно не на землю, а на заранее приготовленную емкость. Во время сливания следует проследить, чтобы жидкость случайно не попала на кузов автомобиля или на участки вашего тела, а если это произошло, то сразу смываем ее водой. Присоединяем новый шланг, его нужно подобрать так, чтобы диаметр подходил. Один его конец погружаем в емкость, далее запускаем силовой агрегат и спустя пару минут начинаем крутить рулевое колесо от упора до упора, дабы жидкость активно выливалась. Как только бачок полностью опустошится, то мотор можно заглушить.
Присоединяем старый шланг на место (если он поврежден, то меняем его на новый такой же). Далее понадобится новая жидкость для гидроусилителя руля автомобиля, заполняем ею жидкость до максимального уровня. Кстати, покупать рекомендуется то средство, которое рекомендовано производителем марки, так что следует прочесть эти рекомендации, которые имеются в руководстве по эксплуатации, ну или позвоните официальному дилеру, он даст вам разъяснения на этот счет. Запускаем двигатель, снова крутим руль от упора до упора, потом глушим мотор, смотрим на уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем.