Советские дизайнеры в свое время разрабатывали проекты, которые могли бы составить конкуренцию самым передовым западным инновациям. В 1962 году в Москве был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ). Его главный офис находился на территории ВДНХ, а филиалы открывались по всей стране.
Что было бы, если советские разработки изменили бы наш мир?
Пожарный автомобиль "ЗИЛ-Сид", 1975
Удобный и современный пожарный автомобиль — советско-французский проект: объединение "Внештехника" сотрудничало с фирмой "Сид". Сборка двух экспериментальных автоцистерн производилась во французском Сен-Назере. Первые машины участвовали в многочисленных выставках и даже дежурили на спортивных объектах на Олимпийских играх в Москве в 1980 году. Тем не менее автомобиль оказался слишком дорогим при производстве, поэтому и не был запущен в серию.
Скоростной трамвайный вагон "Урал-6", 1976
Такой трамвай мог развивать скорость до 80 километров в час и перевозить до 200 пассажиров на городских, пригородных, а также междугородных маршрутах. Внутреннее пространство делилось на две зоны: для тех, кому ехать совсем близко, и тех, кому надо подальше. Оконные проемы были расширены, а системы обогрева и вентиляции позволяли эксплуатировать вагон на высоте до 1200 метров над уровнем моря и при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40 градусов. В производство "Урал-6" так и не запустили.
Перспективное такси, 1964
Этот автомобиль таксомоторной службы - надежный, компактный, маневренный, вместительный и с ровным полом. Место для багажа - внутри пассажирского салона, отделенного от водителя перегородкой. Боковая дверь салона - раздвижная, с электрическим приводом, позволявшим водителю открывать и закрывать ее, не выходя из машины. Это экономило и пространство для парковки. В то время это было прорвы в технологиях в СССР. Всего было изготовлено два опытных образца "перспективного такси", один из которых в течение месяца тестово обслуживал пассажиров на московских улицах. В массовое производство этот автомобиль так и не пошел.
Снегоход "1980-Е", 1980
В конце 1970-х годов дизайнеры Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики (ВНИИТЭ) одними из первых в мире предложили снегоходы с