Или какая связь между ним и неработающей штатной сигнализацией.
Морозным утром, — 11, я подошел к Очень черному и в планах у меня было сесть и быстро уехать по делам.
Но у Очень черного вероятно было плохое настроение и моих планов он не разделял.
А вот и он больной зуб))) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ УАЗ ПАТРИОТ
И так я подошел, нажал на ключе кнопку откр. штатной сигналки. А в ответ тишина. Да не беда подумал я, и раньше бывало, что не с первого раза открывалось). Но после нажатия 10 раз из разных положений, я опечалился. Открыл его с ключа… Очень черный разразился трелью двух клаксонов от ГАЗ 24, на весь тихий заснеженный двор. Поорал и успокоился. А я сижу внутри холодной машины и думаю… что же за на… такое))).
Ответ пришел в общем совсем неожиданно. Я в сердцах хлопнул дверью, замки издали при этом какую то попытку или открыться или закрыться, Очень черный разразился новой порцией трели, но я нажав на кнопку сиги к своему удивлению обнаружил что она заработала.
И вот я завожу его и сижу грею. И замечаю что у меня блок свеклоподъемников то погаснет, то снова озарится приятной зеленой подсветкой. И главное хорошо реагирует на удар по двери))) Стукнешь погаснет, стукнешь зажжется. И в момент когда он гаснет сигналка не работает.
После чего он был благополучно снят. Попытка найти коротыш не увенчалась успехом. Просто плохой контакт в колодке. Так как если провода потянуть вниз от колодки, то контакт стабильный если отпустить то нестабильный.
В общем возиться лень, натянул провода и записался к од. Пусть чинят…
Продолжаем движение!
Всем всего! И хорошей дороги!
Ну а все самое интересное конечно в блоге городского УАЗа