Приветствую, уважаемые читатели!
Прошло 18 лет со дня выхода ремейка оригинального фильма Gone in 60 Seconds («Угнать за 60 секунд», если кто не понял), но до сих пор Shelby Mustang GT500 по имени Eleanor будоражит кровь. И сейчас этот автомобиль можно купить!
Есть, конечно, те, кто при упоминании фильма «Угнать за 60 секунд» 2000 года, первым делом вспомнят Николаса Кейджа. Некоторые заговорят об Анджелине Джоли, но абсолютное большинство вспомнит главного автогероя — серебристо-серый Shelby Mustang GT500 1967 года, знаменитую «Элеонору».
Для съёмок фильма легендарный дизайнер и тюнер Чип Фуз создал образ этой модели и собрал 12 автомобилей, пять из которых были уничтожены во время создания кинокартины, а уцелевшие купе мигом обрели коллекционную ценность.
И раз уж купить оригинальную «Элеонору» могли лишь избранные, рынок мигом заполонили тюнинг-киты, позволяющие стилизовать Ford Mustang под киношный спорткар, а некоторые начали своими руками строить реплики Shelby Mustang GT500. Но теперь в этом смысла нет.
Вообще «Элеонора» появилась ещё в 1974 году, когда на экраны вышел оригинальный фильм Gone in 60 Seconds. Со-продюсером и заодно актёром в главной ролик этой кинокартины выступал Генри Халицки, которому и принадлежали права на образ Ford Mustang с именем Eleanor.
При создании ремейка авторы успешно урегулировали вопрос авторских прав на имя, но выпускать «Элеонору» в виде автомобиля для продажи было невозможно. Невозможно до сегодняшнего дня, когда компания Fusion Motor Company получила у вдовы Генри Халицки права на использование бренда для реальных машин — условия, на которых Дениз Халицки согласовала выпуск автомобилей, не разглашаются, но так ли это важно?
Известно лишь, что Дениз Халицки лично встречалась с Йоэлем Вазаной, главой Fusion Motor Company, который продемонстрировал ей технологический потенциал компании и показал готовые продукты, убедив, что именно им по силам сделать качественные варианты «Элеоноры».
И сейчас любой владелец Ford Mustang Fastback 1967 или 1968 года выпуска может заказать конвертацию своей машины в Eleanor. Для этого донорскую модель разберут едва ли не на молекулы и полностью отреставрируют, но этим дело не ограничится.
Часть кузовных панелей будет меняться на детали производства Fusion Motor Company, место штатной передней подвески займут компоненты Detroit Speed Aluma-Frame, а заднюю заменят на кастомную многорычажку и детали Currie Enterprises.
Помимо прочего заявлена установка тормозов Wilwood, дифференциала повышенного трения и нескольких вариантов двигателей от Roush. Клиент может заказать базовый пятилитровый V8 мощностью 430 л.с., а также более мощную конфигурацию этого мотора на 600 л.с. с компрессором.
Помимо того есть возможность заказать культовый агрегат на 427 кубических дюймов — 480 л.с., 560 л.с. или 750 л.с.
«Элеонора» XXI века доступна с пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробкой передач, а также с шестидиапазонной автоматической трансмиссией.
Также из современных деталей заявлено использование углепластика в кузовных панелях и светодиодная оптика, которая в выключенном состоянии будет выглядеть как оригинальные фары и фонари.
Интерьер машины от Fusion Motor Company подразумевает наличие сидений-«ковшей» в стилистике оригинальный кресел 60-х годов, регулируемую рулевую колонку и аудиосистему.
В качестве опции можно заказать кресла Recaro, приборы Auto Meter и даже мультимедийную систему с навигацией или систему закиси азота. Но это остаётся на вкус владельца, которому предстоит выбирать между оригинальным стилем и современными автоудобствами.
Чтобы стать обладаталем Eleanor в наши дни на угон идти не придётся, но раскошелиться и запастись терпением будет нужно. Создание одной машины у Fusion Motor Company займёт минимум полгода, а цена переделки, без учёта базового Ford Mustang, будет начинаться от $189000. Но, как по мне, оно того стоит.