День добрый! Сегодня я решил написать небольшой отзыв об своём первом автомобиле ВАЗ 21103 в народе "десятка". Для новичка машина супер, мечта я бы сказал для 2008 года, когда получил права. Стоимость небольшая, выбора много б/у. машин, и запчасти не дорогие и куча деталей на разборках. Хоть машина и появилась уже в далёком 1996 году, но вид её остался симпатичным, мне даже кажется и до сих пор.
Так вот в 2008 году купил я "десятку" 2002 г.в. с пробегом 80 тыс.км. Был я третим хозяином. Машина была в люксовом исполнении 4 электро стекло подъемника, подогрев передних сидений, инжекторная, 16 клапанная с 98 л.с. двигателем. Машина понравилась с первого взгляда. Выглядела так, как будто только пригнали с конвейера. Чистый уютный салон и всё такое. С технической точки зрения в машинах тогда слабо разбирался, больше ориентировался чисто на внешний вид авто. Попался мне хороший экземпляр, тянула очень хорошо, даже иногда мне становилось страшно от резвости двигателя. Кузов был живой, без гнили, жучков, притёртостей. Видать старый хозяин следил за машиной хорошо.
После покупки сразу поменял топливный и масляный фильтр, охлаждающую жидкость, масло в движке, поставил противотуманные фары, купил литые диски, и купил зимнюю резину, т.к. в комплекте не было. Сколько по деньгам тогда вышло, уже не помню. Да поставил ещё красивую подсветку салона, ну это больше так до красоты. (просто у друга такая же стояла и мне понравилась)
Что могу сказать про салон, по сравнению с классикой, или восьмерками, девятками салон казался мне очень даже неплохим, комфортным и не маленьким, с приборной доски всё читалось хорошо. Вот только минусы выявились в ходе эксплуатации. Так наверное как у большинства наших машин салон запел (заскрипел), и так сильно, что казалось задребезжало всё и сразу. Бороться с этой проблемой казалось просто нереально, скрип шёл по кругу, казалось был везде. Друзья посоветовали просто музыку громче делать. Проблема такая говорят у всех наших передне приводных машин.
Ещё один минус, это то, что при моем росте 184 см. в заде меня, сидеть на заднем сидении пассажирам было неудобно. Мало было мест под ноги. А так не считая этих минусов. Салон неплохой.
По двигателю ничего плохого сказать не могу. Наездил я 40 т.км., общий пробег автомобиля на момент как я продал его был 120 т.км. Кроме выхода датчика холостого хода из строя, проблем не было. Стандартное замена масла и фильтров, и ремень разок поменял, т.к. потрескался, не стал ждать сюрприза.
Багажник, небольшой. Есть ниша под запасное колесо, куда можно убрать мелочь, которая нужна в дороге. И есть лючок в салон, где подлокотник в спинке заднего сидения. Он удобен для перевозки лыж и палок.
Лако-красочное покрытие неплохое, за 9 лет машина не за гнила, были небольшие жучки и сколы на капоте. Вот то, что мне не понравилось это бампера, они слабоваты. Разок уткнулся в сугроб и он откололся. Хорошо, что разборок много, и я подобрал бампер в цвет машины.
По ходовой части за 3 года, что машины была у меня менял пыльник на гранате, одну внешнюю гранату, задний тормозной цилиндр, и перед самой продажей заднюю левую стойку.
Я думаю, что машине за 9 лет жизни, тем более отечественная, поломок немного. Жалко мне было с ней расставаться, но пришло время. Мне кажется "десятка " как первая машина самое то. И за рулюм этой марки отечественного автопрома, ещё не одна тысяча молодых автолюбителей наберётся опыта вождения.
