Паровозик из Ромашково Рассказ о том, как я занимался альпинизьмом, удержваясь руками за колючки пожалуй опущу с позволения читающего. До цели менее 2 км (судя по вектору). Перед нами загадочный святой источник. Судя по шрифту рядом с монастырём видимо наносил надпись один и тот же человек.
И вот он - долгожданный паровозик из Ромашково. Вообще, что он делает на горе Акуы или Орлиная гора - загадка.
Паровозик как игрушечный. Казалось будто бы это была чья-то усадьба и игрушечная железная дорога... но оказалось совсем другое.
Вот что удалось найти на просторах рунета про этот паровозик.
Узкоколейка Новоафонского монастыря построена монахами примерно в 1884 г. Перевозила в основном лес, фрукты, овощи, виноград и вино в бочках, а также пассажиров. Брёвна подвозились поездом, а затем спускались вниз локомобильным приводом, остатки которого стоят рядом. Закрыта ориентировочно в конце 1950-х гг.
Фото 36.
Паровозик из Ромашково
Рассказ о том, как я занимался альпинизьмом, удержваясь руками за колючки пожалуй опущу с позволения читающего. До цели менее 2 км (судя по вектору). Перед нами загадочный святой источник. Судя по шрифту рядом с монастырём видимо наносил надпись один и тот же человек.
И вот он - долгожданный паровозик из Ромашково. Вообще, что он делает на горе Акуы или Орлиная гора - загадка.
Паровозик как игрушечный. Казалось будто бы это была чья-то усадьба и игрушечная железная дорога... но оказалось совсем другое.
Вот что удалось найти на просторах рунета про этот паровозик.
Узкоколейка Новоафонского монастыря построена монахами примерно в 1884 г. Перевозила в основном лес, фрукты, овощи, виноград и вино в бочках, а также пассажиров. Брёвна подвозились поездом, а затем спускались вниз локомобильным приводом, остатки которого стоят рядом. Закрыта ориентировочно в конце 1950-х гг.
Фото 36.