Первой, главной и самой массовой моделью компании Volkswagen навсегда останется скромный старый "Жук". Таких машин было собрано больше 28 миллионов и только Golf смог повторить ее успех. Но по уровню любви к машине "Жук" далеко впереди. На волне популярности старую модель решили реанимировать в конце 90-х и сделали два поколения новых "жуков". Но теперь эта история закончилась, концерн снимает их с производства.
Если же взглянуть на продажи New Beetle, то становится понятно, почему Volkswagen имеет смысл её заменить. В январе текущего года эта модель продалась в США в количестве 1 112 единиц, ещё 1 193 экземпляров было продано в Европе. По итогам прошлого года марка продала в США чуть более 15 000 экземпляров New Beetle, хотя в 1999-2000 годах модель продавалась в количестве более 80 000 единиц. Для сравнения, компактный кроссовер T-Roc спустя несколько месяцев после премьеры, продаётся в Европе в шесть раз активнее.
Вместо тесного "Жука" в будущее поедет просторный электрический фургон I.D. Buzz, сделанный по мотивам легендарного фургона. У компании были планы по созданию похожего нового "Жука", но вместо него на конвейер станет электрический кроссовер, похожий на прототип I. D. Crozz.
Времена изменились, всем нужны кроссоверы. Именно эта мода и добила легендарную модель. Но их все равно сделали настолько много, что некоторые экземпляры еще наших внуков переживут.
Будь в курсе всех событий. Автомобильные новости читайте на нашем сайте