Вы сперва подумали, что это — CLS? А вот и нет.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe соединил в себе двухдверный AMG GT, дополнительную пару дверей и второй по счету ряд сидений для троих пассажиров. Это некий «трансформер» — автомобиль может резко «превратиться» из «семейного хэтчбэка» в вышеупомянутый двухдверный зверь.
Начальная версия Mercedes‑AMG GT 53 Coupe имеет 3-литровый V6 с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. Отдача двигателя составляет 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента.
Разгон до 100 км/ч — 4,5 секунды, а максимальная скорость без электронного ограничителя достигает 285 км/ч. Масса автомобиля составляет 1 970 кг, а за передачу тяги к колесам отвечает девятидиапазонный автомат AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором.
Mercedes-AMG GT 63 — под его капотом скрывается 4-литровый V8 biturbo с отдачей в 585 сил и 800 Нм. Он сочетается в паре с более скоростной коробкой AMG Speedshift MCT 9G, где вместо гидротрансформатора используется мокрое сцепление.
При массе в 2025 кг автомобиль разгоняется до сотни за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч.
Mercedes-AMG GT 63 S обладает тем же двигателем, что и 63-й, но форсированным до 639 л.с. и 900 Нм. При массе в 2045 кг автомобиль достигает до сотни за 3,2 секунд, а максимальная его скорость — в 315 км/ч. Кстати, Panamera Turbo S E-Hybrid, имеющая 680 л.с. несколько медленнее — 3,4 сек до сотни и 310 км/ч максимальной скорости.
Производство запланировано на июнь. До России автомобиль, безусловно, доберется, но вполне вероятно, что его цена будет высокой.
Присоединяйтесь к нам в Telegram.