Найти в Дзене
PRAVDORUB

Водительские права могут начать продлевать автоматически

Такое нововведение хотят начать тестировать в Москве Как получить такую привилегию? Все очень просто, сумма и объем нарушений правил дорожного движения не должна быть выше критической отметки, которую установят позже. А сейчас продлевать права нужно один раз в десять лет. Такую идею предложили в процессе собрания «Цифровой город Москва – итоги 2017 года и образ будущего», предложил глава одного из подразделений департамента информационных технологий Москвы Алексей Чукарин. Но, чтобы реализовать эту затею, нужно создать специальный центр, по типу Многофункционального (МФЦ), для того, чтобы бесперебойно обслуживать водителей.
Создавать такие центры планируется начать с 2025 года. К сожалению, ждать еще долго... На сегодняшний день работает следующая система: за два месяца до окончания срока прав, водителя информируют, что ему предстоит их продление. Но в будущем, если у водителя нет серьезных нарушений, это сделают автоматически. Вообще, в последнее время предлагают как-то много нововве

Такое нововведение хотят начать тестировать в Москве

Как получить такую привилегию? Все очень просто, сумма и объем нарушений правил дорожного движения не должна быть выше критической отметки, которую установят позже. А сейчас продлевать права нужно один раз в десять лет.

Такую идею предложили в процессе собрания «Цифровой город Москва – итоги 2017 года и образ будущего», предложил глава одного из подразделений департамента информационных технологий Москвы Алексей Чукарин.

Но, чтобы реализовать эту затею, нужно создать специальный центр, по типу Многофункционального (МФЦ), для того, чтобы бесперебойно обслуживать водителей.
Создавать такие центры планируется начать с 2025 года. К сожалению, ждать еще долго...

На сегодняшний день работает следующая система: за два месяца до окончания срока прав, водителя информируют, что ему предстоит их продление. Но в будущем, если у водителя нет серьезных нарушений, это сделают автоматически.

Вообще, в последнее время предлагают как-то много нововведений в этой сфере. Сначала предлагали сделать разделение водителей на профессионалов и любителей. И в случае, если водитель профессионал, ему придется это подтверждать раз в пять лет.

В принципе, это было бы логично, в связи с таким огромным внедрением сервисов такси и его пропаганды, как и общественного транспорта. Сервисов такси сейчас и правда много, а водителями являются, обычно, представители Азии. А они зачастую «лихачат», поэтому таких водителей неплохо было бы контролировать.

Затем, в конце января, было предложено при продлении прав сдавать теорию на знание правил дорожного движения, чтобы подтвердить знания. Но эту идею отклонили не только в Государственной Думе, но и в МВД.

Если вам понравилась статья, то ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал! Спасибо!