Этот бронированный мотоцикл использовался германской армией на полях сражений Второй Мировой войны. Гибрид мотоцикла и минитанка начал выпускаться в Германии в начале 40-х годов прошлого столетия. Свое название, SdKfz 2 Kettenkrad, это детище германских инженеров получило от симбиоза двух немецких слов - «трек» и «мотоцикл».
Мотоцикл оснащался 1,5-литровым двигателем Opel, мог развивать скорость до 50 км/час и преодолевать подъемы с уклоном до 25 градусов. Управление такое же, как и на мотоцикле, путем поворота переднего колеса. Для более четкой управляемости помогать в управлении переднему колесу можно было путем подтормаживания левой или правой гусеницы.
Бронированный мотоцикл мог принять на борт трех человек: водитель и два автоматчика. Мотоцикл обладал отличной проходимостью и в тоже время был достаточно легок. Он использовался для транспортировки войск и мог таскать за собой легкие пушки. Его любили связисты, так как он мог проходить по бездорожью, прокладывая за собой кабель связи. Это транспортное средство легко помещалось в транспортный самолет Junkers 52 и могло быть перемещено на дальние расстояния. А в полевых военных аэродромах вермахта его использовали как буксир для самолетов.
Всего за годы войны было выпущено более 8000 образцов данной техники.