12-19/03/2018
"Саратовские авиалинии" отправили Embraer E195 на С-check в Польшу.
В общей сложности на cамолетах проведут свыше 600 инспекций, тестов, замен комплектующих, а также будут осмотрены элементы планера и силовой установки General Electric CF34-10E. Кроме того, предполагается проведение работ по ремонту бытового оборудования и кабин.
«Саратовские авиалинии»: Компания никогда не экономила на безопасности полетов
В 2017 году авиакомпанией были выделены более 400 миллионов рублей на поддержание летной годности воздушных судов, более 50 миллионов рублей на обучение летного состава авиакомпании и более 10 миллионов рублей на обучение инженерно-технического состава.
В аэропорту Якутска собрали все выпавшие из Ан-12 драгоценные слитки.
Жители Якутска ищут драгоценные слитки, выпавшие из самолета
Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта Azur Air
Одновременно произошла смена руководства и следующее событие, которое, как говорят напрямую связано с предыдыущим. Мол, это было одним из условий снятия ограничений. Не зря ведь Росавиация на прошлой неделе вдруг выложила на своём сайте Перечень иностранных воздушных судов, включенных в сертификаты эксплуатантов, выполняющих коммерческие воздушные перевозки, и зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. В нём числится лишь 10 зарубежных самолётов вместимостью более 50 мест на всю страну. А в одном только "Аэрофлоте" все 189 таких самолётов зарегистрированы за рубежом.
Azur Air подала заявку на перевод самолетов в российский реестр
Одним из опасений перевода ВС в российский реестр является то, что этот шаг может снизить рыночную стоимость воздушного судна. Впрочем, если самолеты эксплуатируются перевозчиком до списания, то этот вопрос не так актуален. По данным из открытых источников, средний возраст Boeing 757 в парке Azur Air — 19,6 года, а Boeing 767 — 23 года.
По подсчетам Росавиации, из 743 иностранных самолетов в России в отечественном реестре зарегистрировано лишь 133 (123 — до 50 кресел), на Бермудских островах — 582, в Ирландии — 26.
Будни лоукостера. Не хотят нам делать бОльшие скидки, вот пусть теперь все другие авиакомпании платят по полной )
"Победа" потребует отмены тарифных преференций в России для белорусских авиакомпаний.
Пассажиры 6 часов просидели в лайнере, ожидая вылета из Ростова–на–Дону
Инцидент случился с рейсом "Ростов–Москва" авиакомпании "Победа" в ростовском аэропорту "Платов". Пассажиров усадили в самолет, но взлететь лайнер так и не смог. Причины задержки не объяснили, пассажиры провели в салоне лайнера пять часов. За это время самолет пытался взлететь восемь раз, но успехом увенчалась лишь девятая.
В Волгограде совершил вынужденную посадку самолет из-за курильщика на борту
Будни нацперевозчика.
Самолет Москва—Абакан забыл в Шереметьево десяток пассажиров
"Аэрофлот" хочет быть первым заказчиком гражданского сверхзвукового самолета.
Ну а пока местные госавиакомпании выживают как могут. В основном висят на шее регионов. Если "Ижавиа" более менее развивается, покупая самолёты Як-42, то многие другие влачат существование на старых Ан-24 с кучей долгов. Удивительно, что при этом многие регионы пытаются создать свои авиакомапнии, т.к. это удобно.
«Псковавиа» получит более 15 млн рублей на погашение долга по зарплате сотрудникам, сообщил временно исполняющего обязанности губернатора Псковской области Михаил Ведерников.
"РусЛайн" объявила о смене базового аэропорта в Москве
Заказанные "ВЭБ-лизингом" 42 A320neo и Boeing 737MAX предназначались для "Трансаэро"
Питание для пассажиров экономкласса Swiss станет платным. Ну вот, последние приличные авиакомпании отказываются кормить на борту. У Swiss в экономе питание по направлению Москва-Европа было одним из лучших: металлическая посуда, горячая еда, швейцарские шоколадки. Пока не на всех рейсах отменят, но тенденция понятна...
Аналитики рассказали о вероятности изнасилования на борту американских авиалиний.
Аналитики утверждают, что вероятность изнасилования на борту американских авиалиний составляет менее 0,7%, убийства – 0,1%, домогательства 3,4%, драки 38%, а словесных конфликтов – 67%. Стоит отметить, что американские авиалинии признаны самыми опасными в мире. В сравнении с российскими, вероятность драки на борту самолёта на 107% выше, уточняют аналитики. Данные брались по количеству происшествий в период с 1 января по 31 декабря 2017 года.