Получив в "наследство" старый автомобиль, которым годами не пользовались, не все знают, что с ним делать. Ведь на такой автомобиль так просто не сядешь и не поедешь. Как правильно завести авто, чтобы не испортить двигатель?
Длительное бездействие позволило деталям машины просто "прилипнуть" друг к другу, так как моторное масло потеряло свои свойства. Поэтому первым шагом будет смазка цилиндров и подшипников. Слейте старое масло и залейте необходимое количество нового. Выкрутив свечи, с помощью шприца впрыскивайте немного масла в каждый цилиндр. И, повернув вручную несколько раз коленчатый вал, можно уже безопасно запускать двигатель, иначе мотор может заклинить.
Перед запуском двигателя, убедитесь в наличии качественного топлива и охлаждающей жидкости. Старый антифриз и бензин лучше слить. Желательно сразу же сменить и фильтры.
Электрика как старых, так и более новых моделей (где она скрыта под капотом приборной панели) авто может доставить много хлопот. Аккумулятор, сложное устройство, заполненное химикатами и если его долго не использовать, то он не будет держать заряд. Поэтому, если не помогла профилактика старого, то установите новый. Проверить следует свечи, катушку зажигания и высоковольтные провода на предмет появления коррозии или старения, так как они смогут воспрепятствовать запуску двигателя.
Когда работает двигатель, то во впускном коллекторе создается разряженный воздух. А в старых моделях авто с помощью вакуума происходит управление отдельными узлами машины, тормозными усилителями, опережением зажигания и стеклоочистителями. Поэтому при потрескавшихся и пропускающих воздух шлангах, могут возникнуть проблемы. У новых авто, при утечке воздуха, будут неверными показатели бортового компьютера, что затруднит запуск мотора. Поэтому все прохудившиеся шланги нужно заменить.
Разные модели авто имеют собственные конструкции привода клапанов. Зубчатый ремень (большинства моделей) требует замены уже после 100 тыс.км пробега. А со временем он способен и вовсе разрушиться или порваться, поэтому лучше его сразу заменить на новый. Затем можно приступить к настройке зажигания по инструкции завода-изготовителя. Это позволит обеспечить максимальную мощность при минимальном расходе топлива.
