Су-25 "Грач".
Начиная с 1956 года, советская армия не имела на вооружении самолетов-штурмовиков по причине расформирования штурмовой авиации, но уменьшение вероятности ядерной войны показало, что нужно обычное вооружение для уничтожения противника. Испытания новых самолетов Су-7Б, МиГ-21, Як-28 показали, что истребителям не дано исполнять функции штурмиков - уничтожать наземные цели и лететь с низкой скоростью. Так появилась потребность создания нового штурмовика. В 1969 году на конкурсе создания наземного самолета-штурмовика победу одержала модель под названием Т-8, прототип будущего Су-25, конструкции Сухова. Конструкторы изначально ставили цель создать самолет для боя на земле, поддержки пехоты и при этом с высокой маневренностью и живучестью относительно ПВО.
Первый полет Су-25 состоялся в 1975 году, а боевое применение началось с 1980 года в Афганистане, где он показал себя как очень прочный, надежный и эффективный штурмовик - всего 23 сбитых самолета за более чем 60000 вылетов. Активное применение он так же получил в обоих Чеченский войнах, в борьбе против Игил, в гражданской войне в Анголе.
Подвижность
Строение Су-25 идеально подходит для выполнения поставленных задач, а именно: уничтожения наземных объектов на низкой скорости. Он прекрасно летает на низких высотах, его потолок - 10000 метров.
Схема самолета - стандартная, крылья находятся высоко, при этом имея трапециевидную форму. Их надежная система механизация делает самолет очень маневренным.
Самолет оснащен двумя двигателями, расположенными в районе присоединения крыльев к фюзеляжу. В самолете имеется тормозной парашют.
Бронирование
Модернизированный двигатель Р-195 сохраняет малозаметность для ИК-лучей и обладает высокой живучестью, сохраняя работоспособность при попадании 12-мм снаряда.
Самолет имеет 4 топливных бака повышенной безопасности - ни один самолет не был потерян по причине их взрыва или возгорания на Афганской войне.
Особые требования были предъявлены к безопасности экипажа - титановая броня толщиной 30 мм защищает пилота от попаданий 12-мм и даже 30-мм снарядов. Верх кабины накрыт бронированным стеклом, в целях спасения летчика установлено катапультное кресло.
Вооружение
В комплекс вооружения Су-25 вошли различные виды вооружений - управляемые и неуправляемые ракеты, авиабомбы, авиапушки и другое.
Возможна установка 32 типов орудий в зависимости от цели применения. Три вида управляемых ракет должны подсвечиваться лазерным дальномером-целеуказателем до поражения цели.
Трехопорные шасси дают возможность самолету сесть даже на самых плохих аэродромах. Последние войны показали недостаточность имевшихся средств навигации и разведки - обновленные модели Су-25 имеют новейшее радиоэлектронное оборудование.